立場鬆動 台鐵桃園地下化交部不阻擋

台鐵桃園段要高架還是地下化，中央和地方曾槓上，但在桃市府主動協調下，交通部立場鬆動。交通部長陳建宇昨（26日）在台鐵桃園新站啟用儀式上說，只要國發會通過，交通部對地下化「樂觀其成」。

行政院2009年核定桃園鐵路高架化工程，桃園市長鄭文燦上任後主張改採地下化，交通部6月才行文向桃市「求償」地下化衍生額外費用23.6億元，桃市府不甘示弱，也向交通部索取機場第3跑道徵收的土地成本費700億元。

鄭文燦說，市府積極協調並說服中央，陳建宇態度軟化、表達「不會阻擋」的立場，會在8或9月提出地下化可行性評估報告給交通部，地下化出現轉機。

鄭文燦說，會說服市民並縮短工期、節約預算及克服工程困難，「我會用鋼鐵人的意志，不會嗆聲，堅定不移向地下化前進。」至於「求償」，市府交通局說，將等到地下化定案後，雙方再協商。