機捷12項小缺失待改善 預訂2017年2、3月通車

機捷通車在即，高鐵局與桃園市府3、4日展開初勘，昨(4日)進行多重災害演練測考後，順利完成初勘作業。不過，履勘前還須改善事項共12項，缺失集中在指標不清楚、工程收編未完善等。

高鐵局指出，12項履勘前須改善事項若經委員複檢且通過，預計12月底前報請交通部辦理履勘。若履勘通過，桃捷公司就取得營運許可，預定明年（2017）2、3月通車。

桃捷公司表示，機捷通車後可在台北站預辦登機和行李託運，由華航與長榮服務，相關費用目前尚未訂定，但考量初期要培養民眾養成習慣，機捷通車後的前2年，預辦登機服務將不收費，由交通部全額補貼。

機捷初勘工作先就工程施工、測試及營運規章等資料文件檢視，再前往機捷重要轉運與端末站，以及青埔機廠（含行控中心）視察，昨日(4日)並於列車行駛體育大學站（A7站）往泰山貴和站（A6站）途中，模擬車廂發生縱火，導致斷電致列車失去動力，只能以滑行方式進入泰山貴和站，並須緊急疏散列車旅客。桃捷公司董事長劉坤億說，初勘委員所出考題，是1種多重災害演練，也是最高等級。昨日（4日）模擬演練進行，桃捷公司立即決定A1站至A7站停下來，通知救災人員滅火，將車上受傷旅客依輕重傷分類，協助到附近醫院就醫，並啟動接駁系統，將旅客及行李接駁到桃機；A9站至A21站則維持正常營運，將災害衝擊減至最低。

參與初勘的委員表示，初勘整體狀況算表現不錯，僅小缺失需改善，例如，因A1台北車站內部是採挑高設計，但車站內資訊導引燈箱視覺效果太小，旅客不易注意到。現場測試機捷服務人員的語文能力，發現僅部分人員在英語服務上能對答如流，建議加強語文培訓。