大林電廠環差案31日獲環署專案小組建議通過，不過由於18日才再次發生中林路的坍陷事件，因此小組要求台電，要按坍塌發生事件原因，檢討潛盾工法於本案地質特性之合適性、工作井安全性，對鄰近工程影響，並後續工程進行前中後的觀察及監測作業。
2015年9月台電公司進行高雄小港區大林電廠改建，但因為輸配電線工程事故卻導致中林路塌陷，而改變了潛盾工程的洞道設計，後續也牽涉了工程餘土增加、工期等變更等，台電因此送出環差案。
單就環差案內容，土方改送高雄港務局貨運中心、土方運輸所經的南星路新增交通影響及對策，其實爭議不大。不過審查前不到兩個星期，中林路才再次發生坍塌，因此當地居民與環評小組的討論焦點，多著重在如何避免再次發生坍塌。「沒辦法完全保證，只能盡力」台電表示無法保證中林路將來都不會再有坍塌，但是不管是高雄市府、當地立委其實都盯的非常緊，他們一定會盡量改善。
雖然台電表示18日的坍陷是因為高市府污水管破裂，並提出成功大學做出的事故鑑定報告，指出2016年9月12、29日的兩次塌陷非台電責任，分別是工業局污水人孔脫落、高雄市水利局污水人孔頸部接合處落水所致。
但環委李公哲認為，若無台電的潛盾工程干擾，這些污水管路按原設計並不會面臨這些壓力而破裂，游繁結也認為，台電仍是需要檢討他們的潛盾工程。
當地居民黃義英表示，雖然台電說這次是水利局的污水管破裂導致坍陷，但是中林路下方管線那麼多，萬一再發生事情，居民的生命財產有何保障？台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉也要求台電暫停工程，在一定的觀察期間後，確定穩定了再談復工才比較妥當。
環委劉希平建議，台電應該要進行地層下陷、污水管漏水的及時監測。因為一旦發生接管處滲水，就會帶動沙，就有可能又發生坍塌。而且，不只是工程期間，完工後也要持續監測，才是確保居民安全的作法。此外自來水、中油的管線，也應該另做特殊的保護來補強。
台電則表示，已經有展開監測，將來施工中也會備好止水灌漿，24小時派人待命。而且市府與立委賴瑞隆都盯的非常緊，他們一定會認真處理。
小組要求台電應該按坍塌發生事件原因，檢討潛盾工法於本案地質特性之合適性、工作井安全性，對鄰近工程影響，並後續工程進行前中後的觀察及監測作業。