2019年10月02日
摘錄自2019年10月1、2日自由時報報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞，讓讀者能快速掌握過去24小時內，台灣及世界各地發生的環境大小事，並作為環境事件的歷史紀錄。
宜蘭南方澳跨港大橋無預警斷裂沉入海裡，老橋樑安全問題成話題，彰化縣由縣府養護橋樑約600多座，其中，橋樑使用年期超過20年以上的有19座，不乏興建年代久遠已不可考，而還能查得到時間、距今最久遠的，則是列入歷史建築保護、已有67年歷史的西螺大橋。
橋樑維護單位依據道路養護和座落地理位置區分，彰化縣養護橋樑老橋、新橋都有，在600多座當中超過20年以上的占約3％、共19座。縣府工務處指出，全縣養護20年以上的橋樑，有7座橋樑年代不可考，其他還能推算出橋齡的，又以西螺大橋於1952年12月啟用至今，縣府定期檢測橋樑結構，目前都還在安全範圍之內，只是有阻尼裝置等部分零件，以及橫隔樑須維修，縣府會編列預算修繕。
彰化縣工務處今年編列2000萬元，優先修復縣府管轄縣鄉道橋樑，4個標案共計27座老橋、新橋，預計修繕總經費約1300多萬元，工程都在發包中。
另外，南投縣山高水深，境內六公尺以上橋梁有161座，其中不乏像跨港大橋的鋼橋，斷橋事件發生後，也引發民眾對橋梁安全的重視，南投縣政府將重新檢查橋梁，以維通行安全。
工務處說，南方澳斷橋屬於鋼構橋，南投縣內橋梁則以混凝土橋梁居多，但仍有部分橋梁屬於鋼構（如信義鄉和社橋），或是有部分鋼構材料（如信義鄉桐林橋），在維護上需要加強防鏽，因此像是信義鄉和社橋，今年也利用相關經費做除鏽作業。
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