2021年04月22日
摘錄自2021年4月21日聯合新聞網報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。
淡北道路開發爭議長達20多年,去年通過環評大會,環境法律人協會及淡水居民提出訴願申請,今年2月2日遭駁回。環境法律人協會說,訴願程序中仍有眾多環評程序或實體爭點,律師團依法已於3月31日提起行政訴訟,將繼續透過法律救濟力阻淡北道路不當建設。
環境法律人協會理事長、淡北道路環評訴訟承辦律師張譽尹表示,淡北道路開發案的環評審查結論仍有許多違法疑慮尚待法院進一步審查,如文化資產保存法第86條已明文規定,「自然保留區」禁止改變及破壞其自然狀態,以淡北道路開發在部分路段與「紅樹林自然保留區」共用邊界而言,明顯無相當緩衝區帶,預防減輕措施甚至載明對於紅樹林自然保留區造成影響的生態異常停工機制及閾值。
台北市北投區、士林區市議員黃郁芬說,淡北道路的設計並無助於增加大眾運輸使用,反而將助長私人客車的成長;且在士林北投道路既有車道數沒有增加的情況下,將導致上班尖峰時段更多車流湧入北投,使得交通壅塞點由淡水竹圍轉移到北投,無法真正解決交通問題。