高雄永安至苗栗通霄的天然氣海管啟用逾20年，為穩定供應，中油規劃在舊管東側建備援海管，長達233公里。環保署昨（26）日辦理第422次環評大會，針對初審所提生態、漁業議題，環委已無意見，但認為應加強管線安全，最終決議本案通過審查。
中油承諾強化石虎等生態保育對策 並避免影響漁業
為避免歲修、故障影響供氣，中油提出「永安至通霄第二條海底輸氣管線興建計畫」，開發包括陸管及海管。天然氣將從高雄永安天然氣接收站（一接）輸出，往北送至苗栗通霄天然氣轉輸中心，途經高雄至苗栗沿線七縣市外海，長達233公里。
初審期間，環委關注本案石虎、鯨豚及珊瑚保育對策不足。中油表示，環說書已納入相關意見，若在工區發現石虎會立刻通報地方政府、諮詢專家評估對策；海管近岸端承諾避開珊瑚熱區，且將分段鋪設；雖然海管對鯨豚聽力衝擊較小，但仍會設置鯨豚觀測船。
初審曾有多位漁民出席抗議工程影響養殖、捕撈漁業表達憂心。中油則承諾採用耙吸式挖泥船，妥善控制管線挖埋範圍，避免過度擾動水質，也會避開各縣市專用漁權區，並與通霄、永安上岸端相關漁會持續溝通。
環委關注安全性 防管線破裂、纜線交錯
昨日環評大會，環委轉而關注海管安全性。環委李錫堤表示，海管若因底流掏刷而懸空，恐有管線破裂、天然氣洩漏風險，中油應說明如何避免。中油表示，已規劃定期沿海管200公尺範圍檢查海床，若發現懸空或裸露就會評估因應，主要採取拋石保護，為避免再度淘刷，每次拋落角度都會精密計算。
對於環委馬小康擔憂海管內氣液共存可能發生氣爆，中油指出，海管內不會有氣、液共存的狀況，但會把氣體洩漏納入安全監測項目。
海底電信、風電海纜與輸氣海管交錯，中油表示，今年初和能源局共同擬定「台灣海底輸氣管線與離岸風力發電海纜交錯原則」。且2020年起，已陸續與各家業者簽訂協議，釐清如何避免各種交錯狀況。
