【環保團體聯合聲明】滿口環境保護，卻將山林開膛破肚？

訴求一：永續發展不應淪為口號，應先完成政策環評及實質評估與討論對環境的衝擊
訴求二：面對花東地震、脆弱地質與氣候變遷的衝擊及對生態破壞，應先有對策方案
訴求三：照顧花東居民應以氣候調適為優先，避免新建設成為錢坑法案無實質效益

「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」、「環島高速鐵路建設特別條例草案」以及「花東快速公路建設特別條例草案」三項草案，雖然其目的是為提升花東地區居民的福祉，並兼顧永續發展與環境保護，然而這些草案並未遵循應有程序進行討論與審查，且將對環境造成極大影響。

關於「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」，2020年交通部已重啟地質調查及踏勘研究，經由國內外專家評估後，結果指出該計畫「評估須穿越中央山脈，不確定因素甚多，除工程技術困難度極高，並具有造價高、工期長、環境衝擊巨大、行車安全及防救災疑慮」。基於這些考量，我們應該避免讓環境與生態面臨無法挽回的破壞、讓人民面臨可能的災變。相反地，我們應謹慎投入國家資源，避免將資金投入需頻繁重建且風險極高的建設中。

關於「環島高速鐵路建設特別條例草案」和「花東快速公路建設特別條例草案」兩項計畫，雖目的是為人民求福祉，但在花東地區多地震、多斷層的地質條件下，應首要考量現有道路的安全性，同時納入災害調適的策略。否則，這些建設勢必將瓜分原本用於維護花東基礎設施的國家預算，花東地區居民並無法直接受益，同時也會讓脆弱的地質與自然棲地面臨更大、更多的開發壓力。

面對任何重大的開發建設，都應該以「環境基本法」為前提，需詳細評估關係到住民生存與發展的各種天然資源影響，如同聯合國提出「永續發展」的意義在於「滿足當代需求的同時，不損及後代子孫滿足其自身需求」之發展途徑。為此我們嚴正呼籲，立法院黨團應立即撤回「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」以及「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」這三項草案，才是全民之福。

聲明團體

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