10月14日
南市修法住宅區禁設加氫站 商業區不准設併網儲能設備
為配合國家「2050淨零排放」政策與再生能源發展方向，南市完成《都市計畫法臺南市施行細則》部分條文修正及公告施行，新規明定住宅區不得設置加氫站及爆竹煙火儲存空間，商業區也禁止設置併網型儲能設備，確保公共安全。至於農業區則可設置寵物生命紀念設施，以因應服務業趨勢需求。（自由時報報導）
得子口溪水質全宜蘭縣最差 新規定放流水標準最高可罰2000萬
宜蘭縣得子口溪流域涵蓋頭城鎮、礁溪鄉、壯圍鄉及宜蘭市等4個鄉鎮市，但河川中下游受大量生活污水、畜牧廢污水及事業廢污水排入，長年呈現中重度污染卻無法可管。宜蘭縣環保局訂定「得子口溪放流水標準」進行管制，未符合標準者可依水污染防治法最高可處2000萬元，縣務會議今天審議通過將送中央審查後實施。（自由時報報導）
優良菌株助抗旱耐淹 蔬菜逆境存活率最高增5成
台中農改場14日在農業部舉行記者會，場長楊宏瑛說，每逢颱風、強降雨、高溫、乾旱等天然災害發生時，農作物產量與品質就受影響，連帶造成市場價格波動。農業部台中區農業改良場篩選出4株優良菌株，經田間試驗證實，可助蔬菜在淹水、乾旱及高溫等逆境下生長，相較以往同樣條件，存活率可增加2至5成，口感也變得更好。（中央社報導）
台巴經濟合作會議落幕 簽MOU促再生能源產業合作
經濟部長龔明鑫與巴拉圭工商部部長西梅內斯（Javier Giménez）14日共同主持「第23屆台巴經濟合作會議」，就協助雙方廠商開拓彼此市場、園區管理及發展、能源產業合作等議題進行討論，盼進一步強化雙邊經貿及產業交流。會後雙方部長簽署台巴再生能源產業發展合作備忘錄（MOU）。貿易署透過新聞稿指出，本次會議達成數項共識，巴方承諾在「台巴智慧科技園區」給予更多支持與協助，經濟部將持續向台商宣介巴國投資機會，促使巴國成為台商拓展南美洲市場的基地。（中央社報導）
花縣府棄垂直撤離改疏散 撤離人數上千村長憂執行不易
花蓮光復鄉災還在復原階段，討論多時的「撤離計畫」現在也有結果，縣府初步定調，捨棄原來的垂直撤離改採疏散撤離，前進協調所表示尊重，尤其面對「風神」颱風可能生成，總協調官季連成表示將利用這次颱風，實際進行相關撤離計畫，不過要疏散撤離的人數有幾千人，也讓當地村長等人憂心不易執行。（公視新聞網報導）
綠島大白沙推出專業導潛 費用將提撥用於生態
交通部觀光署東部海岸國家風景區管理處（以下簡稱東管處）昨日聯合臺東縣綠島水域休閒遊憩活動發展協會及中央研究院生物多樣性研究中心，在綠島大白沙海域共同舉辦《嶼海共存・綠島永續治理政策交流工作坊》，特別的是，未來將推出導潛制度，費用將提撥用於水上救生等活動。（自由時報報導）
美國阿拉斯加風災釀1死2失蹤 南加州遇罕見10月風暴
美國多地近日出現強風豪雨，阿拉斯加州遭颱風襲擊釀1死2失蹤，亞利桑那州坦佩市10分鐘內降下13毫米的雨量也造成災情，南加州則面臨罕見的10月風暴，可能會引發土石流。美聯社報導，颱風哈隆（Halong）上週末襲擊阿拉斯加州，帶來強風、大浪與洪水，一些民宅遭到沖毀。（中央社報導）
全球開徵海運碳稅打攻防戰 業界預期法案將會過關
聯合國旗下的國際海事組織（IMO）本周將召開會議，正式決定是否對全球航運業開徵碳稅。以歐盟為首的集團力挺海運碳稅，但美國強烈反對，揚言要祭出關稅回應。儘管如此，業界人士仍預期，法案將會過關。IMO會議預定14～17日登場，草案在4月獲得廣泛支持，但美方稱此為對美國人開徵「全球碳稅」，威脅要對支持國家徵收關稅、港口費、或限制簽證。（經濟日報報導）
冰上絲路通航 中國首艘貨輪自寧波經北極20天抵英國
中國官媒報導，9月23日自寧波舟山港啟航，航行北極航道的伊斯坦堡橋號貨櫃輪，當地時間13日晚間抵達英國費利克斯托港，航期20天，少於蘇伊士運河航線的約40天。報導說，這象徵「中歐北極快航航線」啟航，體現「冰上絲綢之路」。儘管如此，美國政治新聞網POLITICO先前報導，北極航線的機會與風險並存。北極的暖化速度是地球其他地區的3至4倍，冰層減少或許能讓航行更加便捷，然而一旦出現問題，損失也會更加慘重。
此外，清潔北極聯盟（Clean Arctic Alliance）顧問鄧布里爾（Andrew Dumbrille）指出，船用燃料產生的黑碳在冰雪附近排放時尤其具有破壞性，是排放到更遠鹿處的5倍。再加上北極地區對石油洩漏的反應緩慢且有限，風險急劇上升。「一旦石油落入水中，每小時的回應都意味著巨大的損失」。（中央社報導）
中國「造太陽」搶能源主導權 美加速核融合商轉發電
中國核融合實驗的「人造太陽」持續發展，引發美國政、業界焦慮。美國能源部長14日表示，中國不太公開成果，因此「有理由對此感到憂心」。他將協助民間打造具競爭力的核融合能力，矢言讓美國核融合發展動起來。（中央社報導）
