監督施政聯盟、媽祖魚保育聯盟等團體和立委陳昭姿6日召開記者會，揭露台中港正在進行中的南填方區填海造陸工程，就位在白海豚重要棲息環境之中，卻免經環評，質疑主管機關環境部「放水」。
開發單位稱「位於既有堤防內」 跳過環評程序
監督施政聯盟執行長許心欣表示，「台中港新建填方區海堤工程」規劃回填65公頃海域造新生地，目前正在進行南填方區進行填海造陸，已放置18座沉箱，累計填海10公頃。根據環評法規，填海造陸超過50公頃以上應進入二階環評，又位在白海豚重要棲息環境，應屬於第一級環境敏感地區，如此重大的工程卻不需要環評。
許心欣指出，民間團體調查發現，交通部和港務公司在2022年發文給環保署（現環境部），表示認定南填方區「位於既有防波堤內」，依法得以免環評。但從空照圖來看，當地是開放水域，根本沒有防坡堤。
許心欣指出，當時的環保署也未查證就直接放行，更在回函中補充強調，環保署是依照港務公司的自評來判斷，如果資料不實應由港務公司負責，相當弔詭。民間團體批環境部身為環評主管機關，應根據事實做出判斷，而不是交由開發單位自行解釋免環評。團體呼籲交通部和台中港務公司立刻停止南填方區填海工程，環境部應要求開發單位重啟環評程序。
堤內、堤外說不清 立委要求停工釐清
環境部科長陳志強澄清，防波堤是一種港務設施，交通部是權責主管機關，環境部要依照主管機關的確認函才能判斷這個設施是否屬於防波堤，因此要尊重主管機關判釋。
台灣港務公司代表則出面解釋，因為填海區兩側各有防波堤，所以當初申請時才會認定在防坡堤「堤內」——「台中港北側有防波堤到南側導流堤」，都在範圍之內。
此話一出，在場民間團體紛紛砲轟「睜眼說瞎話」。台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅指出，根據《海堤管理辦法》，「堤內」的定義是堤防靠近陸地那一側，但是從本案空拍圖可見兩側防波堤只是垂直於陸地，顯示填海範圍未在防波堤「包圍」之內，也就是開放水域，依法應實施環評。
立委陳昭姿要求，台中港務公司應立即暫停填海造陸工程，釐清是否屬於免環評的區域。要求港務公司在兩周內提出說明、環境部也要在兩周內確認回覆。
荒野保護協會副理事長陳憲政補充，雙方可能又陷入各說各話的情況，環團也不排除向監察院陳情。
台中港多個工程同步進行 保育團體：白海豚族群崩潰邊緣
台灣媽祖魚保育聯盟常務理事郭佳雯指出，台灣白海豚族群只剩下47隻，白海豚只生活在台灣西岸極為狹窄的治岸淺海，沒有廣闊外海可退，也沒有替代棲地可以遷移，若開放水域被填平，就是永久消失了生活空間。
郭佳雯表示，台中港海域已經是白海豚固定使用的覓食、休息的棲地範圍，是白海豚目擊率相當高的水域，保育團體出海調查目擊率高達七成，且不只是少數個體，而是常見到大群群體、甚至有小海豚的育幼群。台中港填海造陸、天然氣儲槽興建等工程都會壓縮族群生存空間，卻沒有嚴謹評估施工期間及營運期間對白海豚的長期壓力，這些工程已經不單單是影響，而是可能會促發白海豚族群崩潰。
蔡雅瀅說明，目前在白海豚棲息地有多個工程同時進行中，台中港有「二接擴建」、「五接新建」及「南填方區填海造地」等多個開發，一個一個切割進行。依照環評法規，在同一場所，有多個開發行為同時實施者，可以合併評估。民間團體呼籲台電、中油以及港務公司等單位不要各自為政，應該合併進行環評，才能反映對環境真實影響。