鐵路環島工程 最後拼圖 花東電氣化、雙軌工程 今年開工

交通部鐵路改建工程局宣布，花東線瓶頸路段雙軌和全線電氣化工程，將在今年動工執行，完成後未來花東直達車行車時間將可節省35分鐘，車速也可從每小時110公里提升成130公里，對於東部交通和發展觀光深具影響。

鐵工局長許俊逸指出，花東線全線鐵路電氣化和瓶頸路段雙軌工程，總經費達150億元，將辦理4座雙線隧道、新建3座橋梁、4區段瓶頸路段雙軌化和曲線改善工程，目前各標正辦理細部設計中，預計今年10月前可以動工。

鐵工局東部工程處長黃中杰說，上述工程計畫期程雖是7年，但希望在用地取得採取租用、徵用和徵收同步進行下，能將工期縮短為5年完成，其中全長155公里的電氣化工程，預計民國102年完成，屆時台灣鐵路也將宣告全島電氣化完成。

鐵工局還說，除電氣化和雙軌工程，今年也將同時執行28個車站的站房新建和改善工程，總經費需61億元，預計103年完成，希望能結合場站景觀的改善，讓未來花東觀光更具競爭力。