動線差公車少 南港站怨聲多

2008年底通車的捷運南港站，由於位置荒涼、轉乘公車路線不足，加上通往台鐵車站更得繞路7、8百公尺遠，讓不少居民寧可選擇前一站昆陽站搭車。

北市交通局指出，南港站外步行動線受限高鐵工程，短期內無法改變，至於公車路線不足問題，將與公車業者檢討改善。

號稱三鐵共構的南港站，由於高鐵站仍在施工（預計2010年底完工），台鐵南港站與捷運站的天橋連通道，日前又因高鐵站工程拆除，要轉乘台鐵或要往南港路一帶的乘客，都必須繞行高鐵工地旁臨時打通的小巷。

捷運站外的公車不到10線，從昆陽延伸到這一站，對公車族來說，一點效益都沒有。 也有捷運族批評，既然捷運、高鐵、台鐵都屬於公共建設，為何地下連通道都不能先完工再啟用，工程各自為政，讓先通車的捷運便利性大打折扣。

此外，南港捷運站左側山林，原為保留區，因捷運及高鐵南港站的興建，變更成為商用地，原來茂密的山林在一夕間被剷除，日後將興建商業大樓，這樣的破壞式開發，對生態保護也可能引發爭議。