2009年02月26日
摘錄自2009年2月25日今日新聞南投報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。
交通部國道新建工程局第二區工程處南投工務所主任卓高瑞指出,國道六號可以說是全台最「環保」的道路,不僅施工過程注意到週邊的環境生態,甚至為維護高架道路工地附近的山坡地,都還以特殊的鋼棧橋施工,幾乎不會傷害到山坡地的水土保持,因此施工過程各處工地現場並未發生因為施工不慎造成土石坍塌的問題,另外使用自充填混泥土可以降低施工過程的噪音問題,加快施工工程,而道路路面則是採取多孔性材料瀝青,則是可以減少資源耗損,沿線橋樑採取鋼橋結構,不會造成其他汙染。
其中一座橋樑還特別試用最新的輕質骨材加入混泥土當中,可以減少混泥土使用量,又可增加結構強度,最重要的是這種輕質骨材,是以水庫淤泥高溫燒置而成,硬度大於石頭,可以取代混泥土當中所需要使用的細石頭,是相當環保的素材,另外對於沿線的部分生態棲息地,在國道六號施工完成後,也會在交流道路近施作生態池,藉以復原當地生態環境,而這種生態池在草屯交流道、埔里交流道都可以看的到。