我是台北人，從小在台北長大，台北就是我的家。不過，我對台北的印象，與大多數人不同──通常大家一提到台北，總是想起擁擠的人潮，多得不得了的汽車，還有各種資源...，台北人簡直佔盡便宜；我對台北的印象很單純，就是「家」和「公車」，去台中念完大學回來以後，才多了一項「捷運」。
由於從小住的是北投與士林交界不太繁榮的地方（有不少農田哦！），而不是台北市區，加上生活單純，而且全家人甚至包括鄰居們的生活一直以來都很「千里步道」（無汽機車），因此，對於別人說的台北人潮與車潮實在沒什麼感覺。若不是因為井底之蛙終於離家念大學，大概這輩子都會認為「有那麼多公車可坐是應該的」。
十幾年前的台中，對於我這個坐公車長大的台北小孩而言，簡直是個「大眾運輸的沙漠」。不但等公車常常要等個20至30分鐘，司機開快車的情形也很普遍，常常上車後還沒抓穩，車子就猛地起動了，頗為嚇人；坐了幾次公車以後，我就覺得很痛苦，難以適應。還記得當時的同學，男生們紛紛打工存錢買機車，而女生們紛紛努力找「司機」－雖然當時我有專屬司機，但這實在太不符合我的個性了，沒多久，隨著升大二搬出學校女宿舍，我就像男生一樣弄來一台機車在台中「四界走闖」。畢業回台北後，機車運回家，變成眾多交通工具的選擇之一，這才開始在台北騎機車。最近因這偶爾騎騎、方便卻危險的交通工具出了車禍，姑且不深究幾個造成意外的原因（備註），為了避免再出車禍，也為了健康與環保，我決定將這台機車報廢，不再騎機車了。
和朋友聊起這個決定，我說，有時真懷念北投老家，有時真希望自己不住台北，或是只住在「農曆新年時的台北」－來台北打拚的異鄉人汽機車都從街頭暫時消失了......這種偏頗的言論立刻被朋友反駁，說是機車的方便對於大眾運輸沙漠的中南部朋友來說，是一種生活上為解決交通問題不得不然的習慣，不應該被抹黑為污染台北的原罪。而且，朋友又說了，「你們台北的女生就愛開車的男生！」
這、這...此言一出，我聽來不服氣是當然的，不過喊冤辯白也沒用，因為我一個人又不能代表所有的女生，唉......古時候人家生不出兒子怪女生，現在汽車多空氣污染也要怪女生嗎？不平歸不平，這幾個引發討論的廣告卻由不得我不服氣，事情是這樣的：起初，是去年十月用愛打敗不景氣，廣告裡的女主角在機車後座，雙手緊抱著男主角，說，喜歡他騎車勝過開車；接著，是L牌汽車廣告求婚驚喜篇，看起來像是同一個女主角，接受了開車男友求婚；於是，有人將兩個廣告對比，做了機車與汽車的宿命對決短片，還有有車真好-怨念加強版，加上連續劇情節，諷刺這種「變心的行為」，苦笑：有車真好。
看完之後，我的感想是：
- 汽車廠商比機車廠商更有錢也更強勢，主流媒體是被他們掌控的。
- 一定要開汽車，才能過幸福生活嗎？
在此想邀請/召集各界好男好女們，特別是台北的姊妹們，一起來「許1000個改善空氣的願望」。方法很簡單，你可以在家、在全世界任何地方或是到千里步道籌畫中心在永和的辦公室，錄製一段騎單車或走路的畫面，然後許一個讓空氣變好的願望，例如：
- (好男)「不用開車，就很幸福。這是我女朋友/老婆。」(親密相摟)
- (好女)「那時另一個有錢、開BMW的少爺也在追我，不過我最後還是選擇了他。」(親臉頰甜蜜合照)
- (老夫老妻)「活動活動，要活就要動，天天散步食百二。」(牽手散步)
將影片交給我們（或是自動自發自行處理），上載到Yutube，打上標題「許1000個改善空氣的願望」即可。
備註說明：4月18日意外交通事故造成的原因：T字路口交通號誌故障、三方駕駛誤判、右向來車車速過快、安全帽的視線死角、身體被傾倒的機車重量往下拖......
延伸閱讀：2008年12月12日，從「行人優先」相關法令談交通安全宣導方式。
