2009年08月05日
摘錄自2009年7月28日中國網報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。

首條長江中下游旅遊航線日前在上海寶山吳淞口開航。它將採取「夜行日遊、車船銜接」的方式,載領旅客遊覽揚州、南京、九華山、廬山等旅遊名勝,成為「水上流動度假村」。
輪船航運曾在我國交通運輸史上寫下了濃墨重彩的篇章,而隨著公路、民航的崛起,船運在10多年前退出「江湖」。如今,長江中下游客運航線以全新的旅遊航線形式首次復航,受到了熱情關注。據悉,首航278個客位早就全部售完。
吳淞口地區地理位置優越,濱江臨海,是上海的水上門戶。目前,以吳淞客運中心為主體的水上旅遊服務集聚區正在加緊建設,吳淞碼頭的水上交通功能正逐步淡出,一個水上旅遊集散中心的輪廓日漸清晰。首條長江中下游旅遊航線一旦「試水」成功,吳淞口將與周邊的寧波、南京等城市合作,打造長三角一星期水上旅遊觀光圈,與重慶、武漢等沿江著名風景旅遊城市聯手,共建長江水上旅遊黃金水道,與大連、青島、廈門、香港、澳門等著名海濱風景城市合作,共同打造沿海水上旅遊黃金岸線。明年世博會期間,乘坐國際郵輪來上海參觀世博會的外國朋友,還可選擇通過郵輪轉遊艇、遊船的「水上換乘」方式,「足不著陸」直達世博場館。