2010年04月21日
摘錄自2010年4月21日聯合報報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。
冰島火山灰影響範圍縮小後,部分歐洲機場19日恢復起降,各國20日逐漸開放領空及恢復航班,數百萬滯留旅客燃起希望。但過去24小時相對平靜的冰島火山,再度噴出岩漿和火山灰,估計到周末都還不會消散,對歐洲各國開放航空的決定投下變數。冰島、英國、愛爾蘭、波羅的海周邊國家再度禁飛。
歐洲目前已開放機場的國家包括奧地利、瑞士、義大利、匈牙利、土耳其、俄羅斯、葡萄牙和法國等。烏克蘭和挪威僅開放首都機場,西班牙開放19座機場。
歐洲航安管制組織公布的資料顯示,一朵新的火山灰雲飄往英國,因此冰島、英國、愛爾蘭及波羅的海周邊地區維持禁飛。英國航管局原將開放領空,但冰島火山爆發威力增強,20日下午宣布,台北時間21日上午3點至9點間,全境開放客機飛行於灰雲上方。德國領空將至少關閉至台北時間21日凌晨2點。
歐盟各國交通部長19日晚間達成協議,同意逐步開放領空,決定畫分三個區域:火山周圍的第一區維持禁航,相對安全的第二區有條件開放,而距火山最遠的第三區將取消所有飛行管制。歐盟輪值主席國西班牙宣布,歐盟空中交通最遲於台灣時間20日下午2時逐漸恢復。
每天損失2.5億美元的航空公司對歐盟的決定鬆了一口氣。儘管航空公司試飛後表示,火山灰對飛機引擎並無影響,但美國軍方人士說,北約組織有一架F16戰機受到灰雲影響,累積的火山灰因高溫在引擎內變成玻璃。
航空業者和媒體如今紛紛質疑歐洲官員反應過度。專研歐洲問題的布魯塞爾舒曼基金會主席朱利安尼表示,歐洲15日做出關閉空域的匆促決定,是「基於恐懼更甚於科學」。英國每日郵報也引述歐盟執委會運輸專員魯特的談話,表示目前的電腦預測模型只是根據許多假設,預估火山灰雲蔓延的機率,而非確定的事實。