6月19日的清晨，一艘荷蘭籍的重件船靜靜地停靠在基隆港進行報關手續，這艘從日本吳港出發的貨船在還沒有進港之前，就引起了不小的震動。因為貨輪內裝載著重達1100公噸的核子反應爐壓力容器，這座機組的抵台，意味著核四工程進入「設備安裝」的階段，這對未來30年台灣的能源政策有深刻的影響。
運送機組的貨船『快樂船長號』緩緩航向貢寮重件碼頭，海面上有大批護航的保七船隻，以及零星的抗議漁船。媒體群集在核四廠門口等待抗議民眾，這景象真是再熟悉不過。歷經十多年的抗爭、開工、停建又復工，不論是哪一個政黨執政，貢寮人的處境並沒有什麼不同。『核四』，這個歷經20年的老問題，社會大眾是否還有意願再一次去聽一聽，去想一想？
重建吊桿緩緩卸下核四反應爐壓力容器，卻卸不下反核人士心中的疑問：這個遠度重洋的「舶來品」，在層層「分包」下，安全的風險誰來負責？貢寮反核自救會會長吳文通強調，核四反應爐設備一、二號機組由美國奇異公司設計，卻分別轉包給日本的日立與三菱公司，而美國奇異公司卻不願意出具安全保證書。綠色公民行動聯盟的賴偉傑指出，核四廠所購買的沸水式ABWR機組，全世界只有日本有2座機組，但是幾年運轉下來，卻發生裂縫問題，而且已經導致17座機組必須停下來全面檢修。他認為核四的安全問題，從設備到管理都有很多瑕疵。但台電工會理長施朝賢則表示，與安全有關的核能設備組件在交貨的時候，都有一個按照ASNE的核能產品安全認證，核四機組也是有這樣的認證程序，並不是如同外界所講的有安全疑慮。
2000年2月核四復工的同時，『非核家園』也成為朝野的共識，但是這4個字具體的內涵究竟是什麼？在隨機的調查訪問下，有二分之一以上的民眾對於『非核家園』這4個字不是一頭霧水，就是望文生意各自表述。其實，政府、環保團體、台電，對這4個字的想像也各有不同。主婦聯盟董事長陳曼麗認為，政府的非核家園和民間的非核家園是有些落差的，政府的非核家園是核四繼續興建下的非核家園，核四廠終有關廠的一天，所以總有一天會達到非核家園的境界，但是對民間反核團體來說，繼續興建核四等於把時間拉長了50年，很可能在我們這輩子都看不到了。台電工會理事長對非核家園也有自己的認知，他表示在2000年2月朝野共同連署的核四復工協議當中強調，非核家園只是一個終極目標，非核家園在協議中是有前提的，必須兼顧國家經濟、社會發展、世界潮流，以及要符合國際公約的精神。而且在能源不虞匱乏的情形下，才能達成非核家園的目標。
「當初有一個非核家園的想像是根基於，認為核能在風險上與技術上，其實是人類無法完全駕馭的，所以我們要比較謙卑去面對這問題」，賴偉傑指出，所謂非核家園的共識，竟然是建立在『建核四，核一、核二視情況而提前除役』之上！然而對於非核家園最重要的原則，及對核能的技術與風險這個部分，卻沒有真正謙卑的去面對，以至於後來的發展是在幾個完全不同的方向之中競爭，而不是朝一個比較穩健的真正非核的方向前進。執政黨推動的非核家園其實是進一步、退兩步，一下往左走、一下又往右走，中間的拉扯讓非核家園的美意完全喪失。
核四，這個20年來爭議不斷的舊議題，仍然在各個面向上，帶給台灣許多新的衝擊，未曾止息……
