公共運輸油價補貼 改採浮動 | 環境資訊中心
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公共運輸油價補貼 改採浮動

2012年07月02日
摘錄自2012年7月2日自由時報台北報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。

實施一年多的公共運輸油價補貼機制,將改採「浮動補貼價差」機制。交通部與經濟部訂出本(7)月客運每公升28.1元、計程車每公升30.5元的補貼基準,只要超出基準,政府就會補貼,以每公升5元為上限。

交通部路政司長陳彥伯指出,未來每月補貼額度將以前1月平均油價為補貼基準,如本月柴油平均油價為每公升30元,客運車輛加油時,每公升柴油為31.3元,則每公升柴油可補助1.3元;計程車補助模式相同,但每輛車每月補貼以450公升為上限。

根據此一模式,交通部本(7)月以4月油價大漲後的價格,減去上季每公升補助額度5元後,做為本月油價基準,柴油為每公升28.1元、汽油為每公升30.5元,以今天油價柴油每公升29.4元、95無鉛汽油每公升32.3元為例,補助額度為每公升柴油1.3元、汽油1.8元。

不過,陳彥伯表示,由於制度剛實施,本(7)月補助沒有以上月平均油價為基準,下月開始,每月補助額度均以上月平均油價與本月油價間實際差額為補助額度。

統聯客運總經理白德存表示還可以接受,但也希望公會能儘速算出補助額度是否合理。計程車運將批評每月補助450公升,根本不夠。