2012年09月07日
摘錄自2012年9月6日TVBS報導報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞，讓讀者能快速掌握過去24小時內，台灣及世界各地發生的環境大小事，並作為環境事件的歷史紀錄。
台鐵「自強號」的車票定價，比復興號、莒光號都來得貴，本該跑得比較快，現在卻被民眾抓包，說太龜速！直接點名自強號272車次，它從台北到花蓮沿途停靠18站，要花3個小時才能抵達，比其他跑相同路線的自強號，還要慢1個小時，甚至比復興號慢，抱怨票價不合理，應該「降等、降價」。
自強號票價貴卻跑得慢，有網友質疑往來台北花蓮的272車次，之所以比其他自強號慢，都是各地民代要求「停靠小站」，像234車次只停靠8站，從台北跑2個小時就到花蓮。台鐵運務處副處長陳竣曜：「如果你把這趟自強號『拿掉』的話，這個列車的間隔會變得很大。」
台鐵強調，列車停靠模式的設計是為了補足運能，但自強號是高級車種票價最高，卻比次級車種慢，從花蓮往台北的175車次，也出現慢7分鐘的狀況，民眾不想搭到龜速車，只能靠自己先做功課看仔細。
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