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作者／攝影：楊國禎 (靜宜大學生態研究所副教授)
刺竹一直都是村落集體防禦工事中，自環境取材的最佳選擇，彰化縣城未築磚牆前，也是以刺竹當城牆。刺竹主要生長於台灣西南部的丘陵地，是季風型氣候冬季乾旱少雨的代表性植物，尤其在保水能力差、土地又貧瘠、人類很難做其他用途的青灰岩山區，更是最發達的區域。在過去的年代，刺竹是重要的竹材、炭薪的來源，也是蓋房屋的建材。
刺竹於夏季出筍，待長成新竹時已是乾旱的冬季，竹桿基部的分枝在水分缺少的情形下，分枝與葉無法正常發育而縮小停止生長，先端變成尖刺，每節長刺的枝條相互交織，形成刺網，這也是刺竹名稱的由來。如此，也可以避開旱季草食性動物的食物需求。因為是環境的適應者，而成為優勢的種類，這一類型的竹子沿著東南亞季風區生長，由印度分布到台灣。
更正啟事：上週7/21日[植物簡介]專欄標題，因編輯疏漏，誤植為「棕櫚」，實為「台中市忠明路的棕櫚類行道樹」，如此內文與標題才能相配，在此謹向作者楊國禎老師與讀者致歉。造成不便，敬請見諒。 正確內容請參閱 http://e-info.org.tw/topic/plant/2004/pl04072101.htm ◆[台灣新聞-環境政策]環保團體重申蘇花高應重做環評再決定應否施工 --﹥ 本報訊 行政院經濟建設委員會26日舉行「因應國道五號衝擊規劃小組」會議，花蓮環保聯盟會長鐘寶珠、台灣環保聯盟會長陳椒華與台灣蠻野心足生態協會等環保團體代表在會中指出，蘇花高在2000年所完成第一階段環評說明書有嚴重缺失，應重新補做嚴謹的環境影響評估。 七二水災後，環保團體於本月12日面見行政院游院長，要求政府痛定思痛，重新檢討蘇花高等重大開發計畫，游院長當場指示由「因應國道五號衝擊規劃小組」進行審慎評估，並於26日召開規劃會議，環保團體代表與多位官員，包含花蓮縣副縣長長朱景鵬、花蓮縣議會副議長林連明以及工程會代表等，亦出席是項會議。 面對環保團體意見，多位規劃小組委員與官員也認同當時的環評有缺失，主張可邊施工邊補做環評作為補救；不過，環保團體堅持應完成二階環評再決定是否施工，不可編施工編做，並應依立法院通過的《擴大公共建設投資條例》規定，針對新十大建設提出替代方案與成本效益分析報告。此外，環保署代表也同意因時空背景不同可重做環評，審慎檢討施工計畫。 同時，由洄瀾夢想聯盟所發起的「為台灣的永續發展請命」百人學、業界連署活動當天上午召開記者會，公布連署名單，共同表達對蘇花高環評問題的質疑，以及停建蘇花高工程、重新評估東部高速公路政策並提出替代方案的要求。連署支持的學者除生態保育專家以外，還包含了政治、社會、教育、傳播、觀光、休閒、文化等領域的學者，另外還有多位旅遊業界人士參與，「飯店業教父」之稱的亞都麗緻飯店總裁嚴長壽，亦以個人名義參與連署。這項行動，等於直接反駁了支持蘇花高興建人士「只有少數環保團體在反對」的說法。(2004-07-28) 【相關文章】 ◆[生態保育]視在地社區為森林保育的盟友 --﹥ 記者 J.R. Pegg 報導
森林趨勢組織的報告指出，森林社區的森林保育成果往往和國家政府所採行的保育行動一樣有效，而且，目前這些社區所經營的森林面積，比位於公園或保護區內的森林面積還要廣大。 此篇報告共同撰寫人之一的卡爾（Arvind Khare）表示，「讓這些社區居民投入森林保育工作，在全世界來講都是划算的，並且又可長遠有效解決保育問題；那麼，為何不提升他們的權力，將這些森林轉化為他們可運用的資產？」 目前發展中國家的保護區經費嚴重不足，而且在經濟與社會壓力下，多數國家均不考慮擴大保護區範圍。此外，有10億以上的人口居住在「國際保育組織」所指定的生態熱點所在地，估計全世界有25%的貧窮人口，大量倚靠熱帶森林維生。 因此，該報告指出，必須同步提升這析居民的生活水平、鼓勵森林的永續發展，森林保育工作才能夠成功。該報告呼籲國際社群必須讓森林社區扮演更多的決策角色，提升他們在製造、銷售永續森林產品方面的權利。 全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/jul2004/2004-07-23-10.asp ◆[生態保育]商業捕鯨禁令將延展一年 --﹥
全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/jul2004/2004-07-23-02.asp ◆[生態保育]伊拉克乾涸且遭污染的沼澤地將有計畫地回復 --﹥
全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/jul2004/2004-07-23-04.asp ◆[生活環境]亞美尼亞首都綠地逐漸消失 --﹥ 記者 Susanna Petrosian 報導
全文及圖片詳見：http://ens-newswire.com/ens/jul2004/2004-07-23-03.asp ◆[生活環境]阻絕地球瘟疫──國際禁用塑膠袋運動 --﹥ 美國，2004-07-21 - 因為塑膠袋對環境的重大危害，禁止或減用塑膠袋運動開始在全球發酵，從愛爾蘭到澳洲已積極減少塑膠袋的使用量，美國也受到這股熱潮影響。 塑膠袋的便利使得它廣被使用，也因太過盛行而造成另一種問題。1980年代以前塑膠袋還沒普遍，但是環保團體估算，現在全世界塑膠袋使用量每年約有5千億到1兆個。批評者指出製迼塑膠袋所消耗的能量、自然資源的浪費、製造髒亂垃圾量，並使海洋生物窒息。根據國際環保團體Planet Ark所估算，每年全世界約有10萬隻鯨豚、海豹以及海龜等海洋動物被塑膠袋所殺死。在中國，到處飛揚的塑膠袋被稱為「白色污染」。南非也遭遇類似的塑膠袋垃圾問題，甚至被人戲稱為國花。 課徵附加稅是許多國家採用的對策之一，愛爾蘭的「塑料稅」（PlasTax）就是這一類作法的示範本。自2002年3月起，愛爾蘭消費者每使用一個塑膠袋就得多付擔約20美分的稅，這辦法降低了90%以上的塑膠袋用量，愛爾蘭政府並增加了可用於回收工作的數百萬美元稅收。蘇格蘭也通過類似的法案；美國加州也提案課徵塑膠袋及杯具的３美分附加稅，卻遭受到零售業以及塑膠工業的強力反對。 在澳洲大約有90%的零售商店自願加入政府的塑膠袋減量計畫。台灣去年施行塑膠免洗餐具及塑膠袋付費使用的法令後，消費者在餐館、超級市場以及各大便利商店都需付費使用。根據新聞報導，大約減少了69%的塑膠袋及餐具的使用量。 目前禁止或不鼓勵使用塑膠袋的國家包括：澳洲、孟加拉、愛爾蘭、義大利、南非、台灣、孟買以及印度等國家。
【參考資料】 版權歸屬台灣環境資訊協會(郭啟彬 編譯，蔡季勳 審校)
環境資訊協會 yjlii 摘錄
環境資訊協會 yjlii 摘錄
版權歸屬Environment News Service(ENS)，環境資訊協會(周姮宏 譯，蔡麗伶 審校) ▲[國家公園-國家公園裡的保育思潮]生態廊道(下)──台灣積極趕上世界潮流 --﹥ 作者：莫聞 (台灣環境資訊協會) 案例1：陽明山國家公園竹子山的道路上，俯衝而下的大冠鷲與汽車相撞，當場慘死輪下；穿山甲被急駛的車輛撞死，陳屍路上。 案例2：在遊客餵食下，新中橫公路上獼猴「逛大街」，常出現車輛閃避的驚險場面。 案例3：每到夏季，墾丁香蕉灣一帶的陸蟹就開始準備產卵，但陸蟹過馬路產卵，卻常常成為車下亡魂。
上述這些方式都是小範圍內針對少數物種的設計，台灣要跟上國際保育潮流，必須要有針對整體生態系來考量的大尺度規劃。台灣首次推出的「中央山脈生態廊道」，具體體現了保育界人士談論多年的「中央山脈生態保育軸」構想。 「中央山脈生態廊道」由農委會林務局負責規劃建置，北起插天山，南至大武山，範圍涵蓋了插天山自然保留區、棲蘭野生動物重要棲息環境、雪霸國家公園、太魯閣國家公園、丹大野生動物重要棲息環境、玉里野生動物保護區、玉山國家公園、關山野生動物棲息環境、出雲山自然保留區、雙鬼湖野生動物重要棲息環境，以及大武山自然保留區等11個保護區區塊，連結成南北長達300公里之綠色生態廊道。 要確保生態廊道充分發揮功能，必須要有完整的基線資料，除了生物分布狀況的基本調查外，最要緊的便是對生物遷徙路線進行完整的調查。目前在生物普查方面，學界已有極為詳盡的研究調查報告，但相較而言，對生物遷徙路線的調查研究則較為缺乏，而這將會是未來所面臨的最主要挑戰之一。
【相關文章】 ※本專欄與營建署國家公園組合作刊登 作者：李永展 (中國文化大學建築及都市計畫研究所教授) 在維也納出席「人與環境國際會議」後，順道走訪匈牙利及德國，這3個國家從高所得的德國到所得比台灣還低的匈牙利，對於美學空間的營造，實在值得台灣借鏡──不管是歷史街區的傳統城鎮意象，還是新發展區的都市風貌，都令人對台灣擠髒亂醜的空間感到羞愧。 歐洲空間美學 有尊嚴又有享受 以奧地利為例，首都維也納舊市區為世界遺產，其建築之美及街道設計之巧思，值得一再品味；而為突顯美麗的天際線，舊市區建築高度規定不得超過維也納地標──史蒂芬大教堂；至於雍容典雅的市政廳則是招待外賓、炫耀維也納風情最好的場景，宴會廳內磅礡的燈飾及肅穆的迴廊，讓人不得不羨慕維也納維護歷史建築的用心。 匈牙利雖然直到今年5月1日才加入歐盟，但首都布達佩斯有歐陸最早的地下鐵、歐洲最大的溫泉設施──新巴洛克風格的塞切尼溫泉會館，而老城區也有與維也納一樣吸引人的新藝術風格建築。此外，如果有人說馬賽克瓷磚的建築立面一定很醜，那麼到布達佩斯的土耳其銀行及藝術宮一趟，就知道有沒有用心其實是最大的差別！ 德國Freising小鎮的廣告招牌則令人驚喜悸動，每個招牌都是藝術品，小巧精緻而有創意；而街道的設計讓人隨時有意外的喜悅──寫意的窗景、潔淨的街屋、友善的石板路。小鎮生活看似單調，但自有韻律：人們白天勤奮工作，傍晚休息享受，晚上吃過飯，就在人行道旁的咖啡館喝咖啡、吃冰淇淋、閒聊。而路旁的建築物，對著行人訴說好幾百年來同樣的故事：空間美學是可以一代傳一代的。小鎮寬敞的街道，通常只有一丁點車道，剩下的全還給行人，好讓人們可以坐著喝咖啡、站著話家常、累了坐下去、起身散散步。這樣的生活有尊嚴、有享受、又有故事可以流傳，真好！ 台灣空間美學 罄竹難書的爛帳？ 歐洲大城小鎮經驗告訴我們，內涵更寬廣的城鎮建築，是更民主且進步的美學空間觀點，其立意是用好奇心對待各種建築，無論它們是宗教意涵的、有不朽價值的、或適於居住的。歐洲美學空間告訴我們，必須謹慎區別不同風格或形式上的慣例，不帶任何歧視，也必須尊重各種文明的建築成就；要記住，最重要的不是那個城鎮有華麗高大的建築，而是建築與環境之間相聯繫的方式，以及建築與城鎮的延續特色：對歷史、社會、文化、使用地方材料及方法等之尊重。 歐洲空間美學也告訴我們，建築應有整合的倫理觀，它把我們從日常的平凡中召喚出來，使我們回想起那種支配我們作為社會成員的生活之價值觀；它召喚我們嚮往一個更美好的、更接近理想的生活。如果建築的任務之一是保留一點烏托邦，那麼我們必須留下一根刺，來刺醒人們對烏托邦的渴望，使我們充滿對更美好世界的想像。 長久以來，經濟成長掛帥的台灣經驗，迫使我們面對空間營造中權力的疏失、專業的傲慢、以及市民的漠視，我們當然無法一夕之間改寫台灣的空間美學，但我們還是要勇於對抗這些逆勢，雖然不一定會立竿見影，但即使一敗塗地，只要我們勇於嘗試，還是會引起人們的重視。 聰明的台灣人，可否慢下腳步仔細想一想，除了經濟奇蹟外，我們要留下什麼樣的城鎮空間給後代子孫，是一本罄竹難書的爛帳？還是一頁頁環境美學的作品？ （本文同步刊登於《中國時報》2004年7月25日第4版「名家專論」） ●[講座]勇闖雨林：婆羅洲探秘 --﹥ 時 間：8月18日(三) 晚上7:30 地處東南亞的婆羅洲，是世界上著名的熱帶雨林區之一，它的浩瀚與遼闊，僅次於我們熟悉的亞馬遜河雨林。這片號稱「地球肺部」之一的熱帶雨林，雖然距離台灣仍有相當的距離，但這片雨林所製造的氧氣卻與我們的「呼吸」息息相關，而且雨林樹木生產的木材、紙漿也影響著我們的生活。此次講座，講師黃一峰將與大家分享多次深入熱帶雨林探秘的點滴記憶。 詳情請參閱 http://523.org.tw/ ●[講座]植物駭客－外來種農、園藝作物 --﹥ 時 間：8月21日(六) 上午10:00－12:00 詳情請參閱 http://www.nmns.edu.tw/cindex-3-1.php?MUID=110 時 間：9月25－26日(六－日) 「寒溪」是羅東溪的源頭，因溪水終年冰涼冷冽而得名。海拔高度約200－400公尺，冬季時中高海拔冷空氣沿溪谷沉降而下，豐沛的雨量帶來茂盛又多樣化的植被，使得此地不僅成為宜蘭縣內觀賞低海拔山鳥的最佳地區，更是賞蝶的好所在。 詳情請參閱 http://www.butterfly.org.tw/news_detail.php?news_id=218 ●[活動]「龜山島水域生態特展」及「蝦與蟹特展」聯合展 --﹥ 時 間：7－12月 自1999年政府將龜山島開放觀光，由東北角管理處統籌規劃開發與經營管理，在定位為「海上生態公園」前提下，採取低密度開發以及遊客總量管制措施，使龜山島兼具自然生態環境保護、生態教育研究、觀光遊憩等機能。海生館與東北角管理處合作辦理「龜山島水域生態特展」，除了以「龜山島龜首潭及龜尾湖水域生物群聚生態資源」為主要內容外，還特別介紹龜山島淺海熱泉及生活在熱泉周邊的奇特生物──烏龜怪方蟹。另外在東北角海岸發現的紅檜等漂流木經雕刻名家的慧心巧手，轉化為不同主題造型的木雕作品，也會與大家來段再生情緣。 詳情請參閱 http://www.nmmba.gov.tw/news/news-1.aspx?ID=224 ★[本會訊息]徵求「環境指標介紹」撰寫志工 --﹥
★下載 志工簡歷表格 (此為執行檔，開啟後將自行解壓縮)，請寄至 sharlin@e-info.org.tw，謝謝! |
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美國，華盛頓特區，2004-07-23 (ENS)- 美國一非營利組織「森林趨勢」（Forest
Trends）的新報告建議，國際社會應該提供森林地區原住民一個經濟上的誘因，以鼓勵他們保育這個世界的熱帶林。這個組織的宗旨是提倡以個市場途徑來保育位於保護區以外的森林。這份研究報告趕上下星期將於日內瓦召開的會議，預期影響該會議針對1994年「國際熱帶木材協定」（ITTA）的修訂協商。
義大利，索倫托，2004-07-23 (ENS)-
鯨魚保育人士這星期在「國際捕鯨委員會」（IWC）於義大利舉行的年度會議上獲得幾場勝利，但是另外幾場戰爭卻輸給專業捕鯨人士。為期18年的商業捕鯨禁令仍將延續，至少到明年為止；而在南太平洋和南大西洋，最後並未設立鯨魚禁漁區。
肯亞，奈洛比，2004-07-23 (ENS)-
聯合國環境規劃署在總部奈洛比表示，將有一個預算1,100萬美元的計畫，用來重建伊拉克境內遭毀損，被有些人懷疑為聖經伊甸園位址的沼澤地，資金來源為日本，這個溼地計畫將使用保障環境之技術（environmentally
sound technologies），來回復沼澤阿拉伯人（Marsh Arab）的飲用水和衛生系統。
亞美尼亞，埃理溫，2004-07-23 (ENS)-
原預計在亞美尼亞首都埃理溫（Yerevan）中央綠葉茂密的區域建造的戶外咖啡館上星期停工。這是當地政府開始正視未核准的建物的象徵，而這件事將改變亞美尼亞首都的市容。當地政府的行動受到歡迎。「這是一項先例」，前國家議會中的傑出人士塔洛山（Ruben
Torosian）說，「事實是，終於有人停止在綠地上造屋這件事，是一個正面的象徵。」
這些例子，清楚顯示了野生動物因為被道路等人為開發阻隔了交通要道，而無法進行安全的遷徙。基於這樣的考量，國內便出現多種設置「生態廊道」的做法。在陽明山國家公園，管理處採開闢地下穿越道的做法，設置誘導網和阻絕設施，誘引動物循地下廊道穿越馬路。在玉山，管理處則是以粗棉繩架設天橋，但後來發現這樣的設計只獨厚了會爬樹的獼猴，目前還在設計其他動物也可利用的廊道。而在墾丁的屏鵝公路上，則開闢了約50多條的隧道，專門提供給陸蟹使用。
