2001年希臘籍貨輪阿瑪斯號擱淺墾丁外海，黑色油污外洩污染蔚藍海洋，造成難以估計的生態浩劫，也引發各界開始重視海洋公害問題。但未來海洋污染可能不僅是油污污染，還會發生更複雜的複合型災害，為降低意外衝擊，新北市10日，於八里區台北港碼頭展開「海洋污染複合型災害緊急應變演練」。
本次演練事件為船艙破裂導致油污及化學品「苯」外洩，加上船員疑似感染MERS-CoV的複合式災害。演習過程結合UAV空中無人直升機及溢油模擬等新科技，動員109人，船隻6艘，政府機關與民間共15個單位，範圍涵蓋陸海空，堪稱近年最大規模海上污染災害防救演練。
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| 演習內容：因發生油污外洩，拉起攔油索，防止油污擴散。攝影：陳文姿。 |
複合式海洋污染 考驗救災單位整合能力
本次演練模擬主題為1艘杜拜籍化學輪船，載有化學品「苯」，於臺北港卸貨後，發現船員疑似感染MERS-CoV後送，出港時又因操作不慎，船身擦撞碼頭，導致船艙油料燃油及苯外洩至港區水域，造成海洋油污及化學品雙重污染事件。事件包含不同類型災害，考驗各就災單位的整合與應變能力。
演習內容除了包括病患後送就醫、劃定事故區、架設水線、岸際清理等、指揮交接等任務，海面也拉設三道攔油索並施放汲油器，空中則有無人直升機負責偵測溢油。同時，本次演習也首度使用溢油模擬程式分析溢油狀況。
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| 偵測空氣中苯蒸氣濃度。紅旗等於濃度高於安全值。攝影：陳文姿。 |
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| 進行污染物濃度檢測。攝影：陳文姿。 |
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| 毒災搶救班兩名人員穿著C級防護衣進入事故區搶救身體不適的船員。攝影：陳文姿。 |
新北市環保局葉信君技正表示，由於災害的發生難以預料，新北市每年都會選定不同地點，針對不同意外辦理演練。今年MERS疫情嚴重，加上化學污染事件頻傳，特地增加這些災害的應變演練。由於複合式災害涉及更多單位，今年演練規模也更勝往年。
平日演練 降低意外傷害
2001年的阿瑪斯貨輪油污染事件後，行政院於2001年核定「重大海洋油污染緊急應變計畫」建立全國海洋污染應變機制。葉信君表示，新北市自2000年東方佳人號貨輪擱淺於基隆海域，原油污染野柳及龜吼一帶海岸後，便開始規劃海洋污染應變演練，從2001年起至今，每年辦理，也會和不同縣市交流。
新北市環保局副局長王美文表示，無論是生態景觀或漁業養殖，海洋都是重要資產。每年的演練就是為了減少環境衝擊與經濟損失。
