擱淺金門海域兩個月 中國貨輪終拖離返廈門 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心

擱淺金門海域兩個月 中國貨輪終拖離返廈門

2016年11月18日
摘錄自2016年11月16日大紀元報導

中國貨輪「港泰台州」9月15日受颱風莫蘭蒂吹襲,從廈門港斷錨漂流到金門古崗海域,擱淺2個月後終於在今天下午1時左右拖離金門海域,前往廈門港,避免金門遭受更大生態浩劫。

「港泰台州」輪擱淺後,期間狀況不斷,不但船體受損,導致油櫃殘油外洩,污染金門海域環境外,更因貨輪有債權複雜關係,導致拖救作業一再延宕。該貨輪擱淺期間經歷梅姬、海馬颱風影響,造成船體多處破損漏水,增加拖救困難度,期間更因東北季風盛行,天候狀況不佳,修復進度受到延宕。為了維護生態環境,防範損害擴大,航港局要求海事業者務必加班趕工,早日完成船體拖救全程作業。

據中央社報導,金門縣政府與交通部航港局等單位齊心合力動用所有聯繫管道,要求船舶所有人、保管人應立即清除油污及移除船體,航港局並在事發後立即成立緊急應變小組,邀集各救災機關召開應變處置會議,共召開37次應變會議,2個月來全力堵漏、清除污染,花費金額已超過1,700多萬元(新台幣,以下同)。

15日海象良好,而且適逢大潮最佳時機,金門縣政府副縣長吳成典、環署副署長詹順貴、航港局副局長林昌輝現場督導。由於金門地方法院民事執行處已受理債權人假扣押在案,最後在吳成典和金門縣議員陳滄江協洽縣長陳福海同意後,金門縣政府以利害關係人身分代墊反擔保金360萬元,順利解決假扣押程序。

「港泰台州」輪15日借助起重船吊起並靠大潮脫淺成功,順利拖往安全水域進行各艙間水密檢查;今天下午1時左右拖離金門海域,預計回到廈門港後續處理。航港局表示,「港泰台州」輪已創下金門擱淺最大噸位船舶紀錄,加上船體多處破損且身限礁石區間,拖救難度高,本案將成為未來案件處理典範。