為空污政策辯護到最後 李應元卸任 叫戰馬英九辯核能

「這樣的政策，不是全世界最好，也是第二好的！」李應元卸任環保署長一職，4日上午在環署惜別會上，秀出圖表強調空污確實大幅改善，而遭受老車車主強力反抗的空污法法條，環署也提出各種配套措施協助，包括補助維修、汰換、利息補貼、尤其由環保署出面作保協助貸款，是放眼全世界其他國家都沒有的政策。

李應元表示卸任後除了打算看書、看電影，也將回歸社會運動者的身份，關注環保署有沒有好好照顧弱勢的老車使用者權益，他將一起來抗議。李應元更強調「非核」是他的信念，若前總統馬英九執意要推動核四重啟，他也準備好跟其展開論戰。

由於空污治理不符民間期待，民進黨在九合一大選慘敗，李應元為此下台負責，但在環保署長身份的最後一次致詞上，李應元仍不忘對空污治理政策辯護到最後一刻。

「環保署雖是小部會，但面對著大挑戰。」李應元重申上任時提出「2年後紅害減20％、4年減50％」的目標，在第一年就減了53％，而今年統計到12月2日，也比同期減少了68％，因此李應元對於明年要達成50％的目標感到非常有信心。

李應元強調，環保署從各方面都努力著手改善，目前當空污出現「敏感橘」警示時，相關的因應機制就會展開，以防進入紅害，「空污真的是在改善中！」

李應元向卡車司機道歉，表示對他們「因誤解而感到委屈」的心情能夠理解，「我知道這是大家的生財工具」、「甘苦人的甘苦我都知道」。在空污法通過時，環保署就立刻對移動污染源相關法條做出解釋，網路上卻還是快速流傳了10年以上老車將遭消滅的恐慌訊息，而引發了多次上凱道的抗爭。

李應元再次強調，二行程機車，在人口20萬人以下的地區並不受限制，且會繼續補助汰換；而只要能符合標準，大貨車仍可暢行無阻；2023年前，環保署提供了維修、加裝防制設備等補助，與多種汰換新車或中古車的購車協助，包括退稅、現金補助、由環署提供信貸保證、利息補貼，都是環署去跨部會、與銀行協調而來的。李應元承諾，即便是卸任了，仍會繼續推動關稅減免，讓車主換車的負擔能更輕。

而同樣引發凱道抗議的，還有減香政策。「如果我們退讓了，埔里就不會有改善。」李應元強調，埔里景色優美，廟宇相當多，在堅持少香少金少炮政策與加強勸導露天燃燒後，埔里的空品因此得到正面改善。金紙香煙的製造者的生計當然也要照顧，但應該朝品質好、價格高一點的方向改善。

「我還是要講，數字會說話，空污真的有降。」將暫代署長的副署長蔡鴻德，在李應元任內擔任過空保處長。蔡鴻德表示，李應元身段軟、會溝通，不但共事愉快，且空污治理政策也獲得行政院與其他部會的支持與配合。雖然空污治理不可能一下子到位，但環保署會繼續執行李應元的空污治理政策。

蔡鴻德表示，可惜的是，環評法改革與環資部組織條例沒能在李應元任內完成，尤其環資部本來爭取在這個會期完成，但「差一點」。