為空污政策辯護到最後 李應元卸任 叫戰馬英九辯核能 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心

為空污政策辯護到最後 李應元卸任 叫戰馬英九辯核能

2018年12月04日
環境資訊中心記者 賴品瑀報導

「這樣的政策,不是全世界最好,也是第二好的!」李應元卸任環保署長一職,4日上午在環署惜別會上,秀出圖表強調空污確實大幅改善,而遭受老車車主強力反抗的空污法法條,環署也提出各種配套措施協助,包括補助維修、汰換、利息補貼、尤其由環保署出面作保協助貸款,是放眼全世界其他國家都沒有的政策。

李應元在卸任的致詞上,仍為空污治理政策辯護到最後一刻。賴品瑀攝。

李應元在卸任的致詞上,仍為空污治理政策辯護到最後一刻。賴品瑀攝。

李應元表示卸任後除了打算看書、看電影,也將回歸社會運動者的身份,關注環保署有沒有好好照顧弱勢的老車使用者權益,他將一起來抗議。李應元更強調「非核」是他的信念,若前總統馬英九執意要推動核四重啟,他也準備好跟其展開論戰。

由於空污治理不符民間期待,民進黨在九合一大選慘敗,李應元為此下台負責,但在環保署長身份的最後一次致詞上,李應元仍不忘對空污治理政策辯護到最後一刻。

「環保署雖是小部會,但面對著大挑戰。」李應元重申上任時提出「2年後紅害減20%、4年減50%」的目標,在第一年就減了53%,而今年統計到12月2日,也比同期減少了68%,因此李應元對於明年要達成50%的目標感到非常有信心。

李應元強調,環保署從各方面都努力著手改善,目前當空污出現「敏感橘」警示時,相關的因應機制就會展開,以防進入紅害,「空污真的是在改善中!」

李應元向卡車司機道歉,表示對他們「因誤解而感到委屈」的心情能夠理解,「我知道這是大家的生財工具」、「甘苦人的甘苦我都知道」。在空污法通過時,環保署就立刻對移動污染源相關法條做出解釋,網路上卻還是快速流傳了10年以上老車將遭消滅的恐慌訊息,而引發了多次上凱道的抗爭。

李應元再次強調,二行程機車,在人口20萬人以下的地區並不受限制,且會繼續補助汰換;而只要能符合標準,大貨車仍可暢行無阻;2023年前,環保署提供了維修、加裝防制設備等補助,與多種汰換新車或中古車的購車協助,包括退稅、現金補助、由環署提供信貸保證、利息補貼,都是環署去跨部會、與銀行協調而來的。李應元承諾,即便是卸任了,仍會繼續推動關稅減免,讓車主換車的負擔能更輕。

而同樣引發凱道抗議的,還有減香政策。「如果我們退讓了,埔里就不會有改善。」李應元強調,埔里景色優美,廟宇相當多,在堅持少香少金少炮政策與加強勸導露天燃燒後,埔里的空品因此得到正面改善。金紙香煙的製造者的生計當然也要照顧,但應該朝品質好、價格高一點的方向改善。

「我還是要講,數字會說話,空污真的有降。」將暫代署長的副署長蔡鴻德,在李應元任內擔任過空保處長。蔡鴻德表示,李應元身段軟、會溝通,不但共事愉快,且空污治理政策也獲得行政院與其他部會的支持與配合。雖然空污治理不可能一下子到位,但環保署會繼續執行李應元的空污治理政策。

蔡鴻德表示,可惜的是,環評法改革與環資部組織條例沒能在李應元任內完成,尤其環資部本來爭取在這個會期完成,但「差一點」。

作者

賴品瑀

新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。