2019年05月29日
環境資訊中心記者 孫文臨報導
環保署環評大會今（29日）審查「嘉義市區鐵路高架化軌道線形及施工順序調整」一案，決議修正後通過。
本案於2010年通過環評，計畫從民雄經嘉義市區到水上鄉進行約10.9公里的高架工程，這次申請的變更內容主要是為了減少永久軌徵收用地及拆遷民房，而調整軌道線形，將永久軌設置於現有軌的位置，施工期間則將現有軌往山側微調14公尺設置臨時軌。
此外，鐵道局也表示，原計畫要將嘉義車站內維修基地遷移至新建的水上車輛基地營運，但此舉需購入新土方及大量外運土方，因此改為先騰出高架車站施工空間後，移出的土方可供水上車輛基地使用，減少10萬平方公尺的新購土方量，因此也同時修改土方堆置處理場的位置。
本案於專案小組審查時即無太多爭議，對於環評委員馬小康詢問土方運輸過程的污染減量措施，以及臨時堆置場的管理方式，鐵道局表示，將會以離峰時段運輸，並責成包商以帆布覆蓋車體、於工區出入口灑水，並確保臨時堆置場的排水安全無虞，避免土壤流失。
環評委員吳義林則問，臨時軌的徵收有無民眾抗議。鐵道局答覆，臨時軌預定區域大致上已經拆除完畢，預計6月中就可以全數拆除。
因此，環評委員一致決議，本案審核修正後通過，開發單位須將補充資料納入定稿，至於嘉義市政府環保局所提每月斷線次數不得超過三次、民眾陳情噪音等相關意見，須請開發單位洽該局辦理。
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