環保署再砸1.6億 大型柴油車汰舊換新補助延長到明年底 | 環境資訊中心

環保署再砸1.6億 大型柴油車汰舊換新補助延長到明年底

2020年05月20日
整理:孫文臨(環境資訊中心記者)

為改善空污,環保署從2017年開始執行大型柴油車的汰舊換新補助,依噸數差異,報廢或新購可獲得1萬5000元到65萬元不等的補助,為鼓勵業者及早更換,原先的補助辦法規定,將分為三階段逐年遞減補助金額,第二階段原定於今年12月10日到期。

不過,環保署考量今年初武漢肺炎(COVID-19)疫情影響經濟,許多大型貨車司機收入受到影響,因此決定從空污基金再撥款1億6000萬元,延長第二期補助到明年(2021)年12月10日,預計將有4000輛的大型柴油車車主受益。

大型柴油車第二階段的汰舊換新補助,將延長到明年(2021)年12月10日。資料照片,台中市環保局提供。

大型柴油車汰舊換新補助三年汰換3萬多輛  原定今年底降補助 將展延一年

目前全國仍有7萬多輛的一、二期大型柴油車在街上跑,根據環保署2018年的空污排放清冊統計,我國的總懸浮微粒(TSP)年排放量9.7萬噸,其中柴油大貨車及柴油大客車約9100噸,占總量的9.3%,比「電力及燃氣供應業」的4378噸高出一倍以上。

為減少移動污染源排放,改善我國空氣品質,環保署從2017年公告實施《大型柴油車汰舊換新補助辦法》,並經過兩次修正。為加速車主汰舊換新的意願,環保署規劃分為三階段逐步降低補助金額,第一階段為2018年12月11日到2019年7月31日,第二階段從2019年8月1日到2020年12月10日截止,第三階段則到2022年底截止。

以報廢一台26噸的一期柴油大貨車,並新購一台同噸數的六期新車為例,第一階段2018年12月以前的補助金為25萬元、第二階段剩下12萬5000元,第三階段則減少到10萬元。若汰舊換新同噸數的六期柴油大貨車,目前可獲45萬元補助,原定明年將減少為40萬元。

不過,環保署考量疫情影響貨車車主收入,決定將第二階段補助延長一年,到2021年的12月10日為止,第三階段時程則調整為2021年的12月11日到2022年的12月10日為止。空保處表示,估計有4000輛柴油車車主獲益,所需經費約1.6億元,將由空污基金支付。

空保處表示,政策推動兩年多來汰換成效良好,已經汰換了3萬多輛的一、二、三期大型柴油車,「根據估算,扣除保養良好及改善設備的柴油車後,約有4萬4000多輛的老舊大型柴油車需要汰換,目前只剩下約1萬輛左右。」他強調,期盼藉此改善移動污染源的排放狀況,替我國空氣品質盡一份心力。

此外,空保處也說,本次修正辦法同時檢討過去在實際執行上有疑義的地方,修訂各期大型柴油車定義、大型柴油車報廢汰換申請補助應檢具的文件、實際購置時的補助金額等;並規劃要在2021年後由環保署直接受理車主申請補助案件,簡化作業流程。

作者

孫文臨

又名小鹿,經常把筆搬來搬去,喜歡潛水、爬山、旅行、音樂、文學、電影、煮咖哩、吃甜點...族繁不及備載。身而為人有點抱歉,也以鹿刻Luke為名寫字,努力辨識海中每一滴水的真名。