為改善全國空污，政府持續推動老舊車輛汰舊換新補助。環保署空保處今（30日）表示，2017年以來，老舊機車已淘汰約124萬輛；大型柴油車則汰換3萬餘輛，污染量一共減少了7.5萬噸。
大型柴油車空污減量 相當於同年嘉義縣90%排放量
環保署空保處今召開記者會，公布近年老舊車輛汰換減量成果。2017年至今年6月，已淘汰老舊機車約123萬947輛、一至三期大型柴油車約3萬7966輛，共減量至少7萬5000噸污染物排放。
空保處處長蔡孟裕說，2017年至今，機車汰舊所達成的污染物減量成果，相當於嘉義縣2016年40%的空污總量；而大型柴油車減量成果則等於同年嘉義縣約90%的排放量。
細看機車近10年的排氣檢驗結果，污染逐年下降，碳氫化合物（HC）降幅達76%。蔡孟裕解釋，「碳氫化合物就是我們聞到的所謂油煙味」他也說，換新後的機車污染物排放狀況會更好。
不讓疫情影響產業 環署從善如流延長補助
民眾關心的機車補助，蔡孟裕說，目前舊機車汰換電動機車或七期機車有早鳥補助方案5000元，但只到今年底，明年將會降為3000元，盼民眾把握。
大型柴油車部分，原本的補助汰換優惠將逐年遞減，但今年碰上疫情，環保署已決定延長補助期限，5月時發布「大型柴油車汰舊換新補助辦法」修正草案，將原本只到今年底的期限延至明年12月10日。
蔡孟裕也說，原本汽車、小型柴油車的5期車到今年9月1日就不能再製造、進口，但受疫情影響產生物流受阻，因此環保署於7月27日修正發布「移動污染源輕污染物排放標準」，將5期車輛的製造進口期限延長半年，避免疫情影響產業發展。
蔡孟裕表示，在車輛空污排放的管控上，環保署主要透過管制和輔導兩個方式來達成目標。其中輔導即包含車輛汰舊換新的補助方案，2020和2021兩年編列的補助經費共達9億5000萬。