歐盟碳關稅即將開徵，台灣產業面臨迫切的低碳轉型壓力。全國工業總會今（1日）舉行「我國邁向碳中和的策略與產業發展論壇」，中鋼、台塑等台灣碳排大戶皆與會分享減碳經驗。
台塑企業總管理處總經理林善志表示，台塑集團總裁王文淵正在盤點2050年淨零碳排的可行路徑，會於適當時間對外完整說明。台塑年排碳量逾5100萬噸，將近全台20%碳排放。
暗批中國 工總副理事長：台灣不能用粗糙方式來限電減碳
氣候危機持續加劇，包含台灣在內全球已有130個國家宣示淨零碳排目標，歐盟也規劃於2023年起逐步實施碳邊境調整機制（CBAM），對進口的水泥、電力、肥料、鋼鐵和鋁業等產業課徵碳關稅，以防止碳洩漏疑慮。美國、日本等世界主要市場預料將跟進。
聯華神通集團董事長、同時也是工總副理事長的苗豐強指出，全球已經有65項碳定價機制，「歐盟CBAM上路後，進口產品要繳很多稅，將對外銷導向的台灣產業造成劇烈影響。」他說，特別是電子、石化、金屬等產業，就業人口佔全國65%，影響層面很廣。
苗豐強也意有所指的說，「台灣不能像中國大陸，用粗糙的措施來限電減碳，會對GDP造成很大的影響。」他說，台灣的碳定價機制，攸關產業永續發展與碳中和目標能否達成，對產業的低碳轉型非常關鍵，政府部門的決策刻不容緩。
豐興鋼鐵董事長、兼任工業總會副理事長林明儒則建議政府，盡速以2050年淨零碳排目標，公布2030、2040與2050年的能源配比，「雖然各界有很多意見，訂定很困難，但醜媳婦也要見公婆。」要及早公布，產業也能及早布局與準備。
台灣逾半碳排來自電力 曾文生：最好的能源是節能
環保署環管處處長蔡玲儀說明各國現行碳定價機制，分為浮動式的碳交易市場，與固定的碳稅費兩種，台灣會以碳費先行的方式徵收，開徵時程與費率則尚未定案。國際上以瑞典每噸碳稅137美元最高，波蘭的0.08美元最便宜，歐盟碳交易市場價格目前約每噸62美元。
在亞洲，每噸碳排收取新加坡3.7美元碳稅，日本收取2.6美元。而實行碳交易的中國則約每噸7.5美元，韓國約16美元，「雖然韓國的碳定價是亞洲各國較高，但我們也觀察到韓國碳排量持續增加。」蔡玲儀提到，印尼及越南也都正在規劃碳定價機制。
經濟部次長曾文生說，全球的減碳競賽中，台灣年碳排約2.75億噸，僅佔全球0.6%，但人均碳排高且產業以外銷為主，會被各國市場要求減碳，台灣的碳定價制度費率，「必須走在國際的領先群，不能落後其他國家，但也不用走到最前面，徒增產業負擔。」
此外，曾文生直言，減碳最好的能源是「節能」，「能少用一度就是減一度電的碳排，減少能耗、提升能源效率是達成碳中和的首要任務。」他也說，落實產業的循環經濟不只是減少資源浪費，再生粒料的碳排也比原生材料低，尤其是鋼鐵業，需要朝循環經濟轉型。
曾文生也提到，要深化減碳工作，要減少「燃燒」碳排，不只是工業鍋爐，包含汽車引擎等內燃機、瓦斯爐都要逐步電氣化，「減少燃燒改用電力，並減少發電的碳排。」能源轉型的低碳發電方式，是減碳的重要的任務。
台塑2007碳達峰 2020年已降低15%減碳千萬噸
台塑企業總管理處總經理林善志則分享，台塑與台灣一樣在2007年「碳達峰」，碳排量為6148萬噸，隨後持續減碳，到2020年已降到5183萬噸，減幅高達15.7%，遠高於全國減幅。短期目標為2025年減排20%，2030年將減少35%，「台塑總裁王文淵已刻正研擬2050淨零碳排的路徑，將於適當時機對外完整說明。」
林善志也跟其他企業分享，減碳並非一蹴可幾，台塑自2006年就開始投入，管理階層必須很重視，各個部門才會落實，「減碳投資未必可在短期看到效益，但長期來看，絕對會看到意想不到的經濟效益。」他也說，節能減排是所有產業未來最重要的技術，台塑在2020年投資316億元，估計未來每年可創造319億元的經濟效益。
曾文生認為，未來台灣要團結減碳，形成減碳供應鏈，要求企業ESG報告揭露減碳規劃與路徑，「減碳要公平競爭，成功的機率才會高。」提到面對氣候危機的調適工作，「今年台灣面臨嚴重乾旱，前瞻建設的桃竹幹管，救了竹科產業鏈。」未來會持續推動相關工作，提高產業面對極端氣候的韌性。
