配合捷運黃線開發，高雄市政府以澄清湖棒球場為核心提出都市計畫，解編湖畔7.88公頃水岸公園綠地進行開發。今（24日）於內政部都委會進行第二次小組會議。會前多個民間團體邀請跨黨派立委舉行記者會，批評高雄市府興建湖景第一排豪宅，澄清湖是高雄的飲用水水質保護區，擔憂未來將污染飲用水，增加淹水風險。
高市府緊鄰澄清湖新闢開發 民團批污染飲用水保護區
「澄清湖運動休閒園區暨捷運黃線Y3站建設計畫」面積約19公頃，由高雄市政府規劃，預計2026年完成開發。台灣森林城市協會、台灣水資源保育聯盟、台灣樹人會等民間團體今天與跨黨派立委陳椒華、吳怡玎、張其祿、林岱樺舉行記者會指出，市府計畫開發澄清湖旁7.88公頃水岸公園綠地，增加自來水污染與淹水風險，呼籲內政部退回不當開發。
台灣森林城市協會理事長莊傑任說明，澄清湖為飲用水水質保護區，原則應在岸邊留設100公尺以上的綠帶保護水源，高雄市政府卻要利用湖岸旁綠地興建水岸第一排豪宅，不僅破壞觀光景觀，同時危害高雄人飲用水安全。
時代力量立委陳椒華表示，高雄市自來水水質全台最差，中央為此編列預算改善水質，高雄卻規劃開發飲用水保護區旁1公里內綠地，呼籲內政部不應通過審查。
內政部都委會今天舉行第二次小組會議，高雄市府回應指出，計畫並未位於飲用水保護區，且與取水口有一定距離，不會影響飲用水安全。
高雄市都發局副局長郭進宗表示，透過興建捷運黃線的契機，提升澄清湖棒球場周邊公共設施、大眾運輸系統等環境，升級成國際級棒球場，帶動大蔦松地區發展。他並補充，計畫幾乎按照現況調整使用，原地保留行道樹，滯洪池規劃2.14公頃已大於需求量。
極端天氣頻傳 立委：環境代價可能比我們想的高
內政部都委會上，台灣森林城市協會、台灣水資源保育聯盟等團體都出席表達意見。莊傑任說明，市府打算開發公園綠地，卻將附近原有停車場、行政大樓等建築改建為公園，徒增碳排及營建成本。他指出，不是要市府減少開發，而是希望建築遠離澄清湖。
「道路緊鄰飲用水保護區是很誇張的事」，莊傑任說，不論油漆剝落、民眾丟垃圾、車禍翻車掉進湖中等，皆會污染飲用水。
台灣樹人會秘書長潘翰疆則說，過去具滯洪功能的小貝湖，因建設澄清湖棒球場、高雄長庚紀念醫院等填埋掉九成面積，附近成為淹水重災區，不適合再進行高度量體開發。
民眾黨立委張其祿指出，氣候變遷下旱澇交替兩極化，滯洪容量是否足夠？湖景第一排豪宅「只有經濟價值，未來環境代價可能比我們想的高。」環境外部性由全民承擔，不該只考量「沒有違法」，而應前瞻考量極端氣候，還給市民更安全、永續的都市規劃。
內政部都委會決議將召開第三次小組會議，請高雄市府評估建築量體必要性，及移至既有建築的可行性。
