找不到充電樁，是所有電動車主的惡夢。為此，賓士找上了全球最大的咖啡連鎖店……，是的，星巴克。
疲憊時，我們常想來杯咖啡充電一下。但你知道嗎？未來到星巴克，不只能幫自己充電，還能順便幫你的電動車充電。
2024年7月中旬，賓士（Mercedes-Benz）與星巴克宣佈強強聯手，預計在美國5號州際高速公路旁的一百多家星巴克設置電動車快速充電樁，強調100%綠能，適用所有電動車，並支援多種支付方式。該公路貫穿美西，北至加拿大，南抵墨西哥，賓士執行長安德魯・科妮莉亞（Andrew Cornelia）說，未來從加拿大邊界一路南下到聖地牙哥，再無「里程焦慮」（range anxiety）。
賓士要在全球設置2000個充電中心
把百家星巴克變成充電站，是這家百歲德國車商雄心計畫的一部分：2030年前，斥資10億美元在全球打造2000個電動車充電中心，超過1萬個充電樁，賓士稱之為「高功率充電網」（Mercedes-Benz High-Power Charging Network）。
此次的選址上，鎖定了「都市核心區、充電沙漠及重要交通廊道」。
該合作的背景，是美國電動車銷售成長低於預期，並撞上天花板。原因包括了：充電樁不夠普及，以及充電體驗不佳。
大家都知道充電樁和電動車的數量，是一個雞生蛋，蛋生雞的難題。但設立充電樁考驗的不只是口袋深度，還有能不能找到房地產合作夥伴，提供空間安裝充電站、變壓器和負載中心等大型設備。
此外，電動車充電不像加油，能在5分鐘內搞定。充一次電可能要花上1個鐘頭，即使是賓士和星巴克合作的充電站，400kW快充也要花近20分鐘，方能將某些電動車電池從10%充至80%（速度會因硬體、溫度等因素而異）。
這20分鐘到1小時的時間，難道要駕駛在車裡枯坐？
充電要能優雅且愉快地融入生活
充電的便利性和所需時間是電動車主最大的困擾，偏偏許多充電站都設在莫名其妙的地方，如停車場遙遠的一角，附近除了充電樁，幾乎沒有任何服務設施，沒廁所、沒餐廳，無聊讓等待變得更難熬。
來星巴克充電，問題迎刃而解。全美有1.7萬多家星巴克，大多交通方便，是極佳的房地產合作夥伴；充電時，車主可來杯拿鐵，吹吹冷氣，上上網，放鬆一下，充電體驗就地升級。
科妮莉亞坦言，與星巴克的合作「攸關著充電如何無縫、優雅、愉快地融入我們的日常生活？我們專注在你充電時能做什麼，並如何真正重塑充電體驗？」
充電時不只能喝咖啡，還可以買菜、看電影
賓士當然不是第一個思考這個問題的車商。另一家德國車廠福斯（Volkswagen），策略性地將充電站設在沃爾瑪（Walmart）、塔吉克（Target）等連鎖零售巨頭的停車場，讓車主買菜兼充電。特斯拉則打算在好萊塢興建超級充電站，現場附設24小時餐廳和汽車電影院。
對星巴克來說，這項合作簡直一石二鳥。既能降低消費者的碳足跡，實現2030年碳排腰斬的企業減碳目標，又能吸引電動車主。利用這些人的充電需求，「綁定」為固定常客。
幫電動車充電是星巴克的無本好生意
重點是，這還是無本生意。星巴克只須提供停車場的一隅，無須負擔任何興建或安裝成本。這些成本一半由賓士承擔，另一半則由高盛分拆出來的太陽能和儲能新創MN8 Energy承擔。
賓士不是第一家找上星巴克的車廠。2022年，富豪汽車（Volvo）即攜手星巴克在西雅圖到丹佛的高速公路沿線設置了15個充電站，並計畫在東岸設點。
目前全美約有18.8萬個電動車充電樁，美國再生能源實驗室（National Renewable Energy Laboratory）估計，2030年至少要增加到2800萬個。
咖啡因有助提神，但能否助全美充電樁6年成長百倍，電動車銷售衝破天花板，加速美國交通脫碳，世界拭目以待。
※ 本文經授權轉載自《CSR@天下》，原文標題〈賓士與星巴克聯手，美西百家星巴克化身充電站，賣咖啡兼減碳〉。不適用CC共創授權條款。
