電動車

智利正處於拉丁美洲電動車革命最前沿。如今，智利首都聖地牙哥有相當一部分居民依靠電動公共交通通勤，這得益於政府主導的脫碳行動，以及海外的私人技術與資本支援。「智利是拉丁美洲電動交通的領軍者，行業增長正在加速。」 智利能源諮詢公司Energética總經理岡薩雷斯（María Isabel González）說。她告訴《對話地球》，2024年智利電動車行業較上一年增長183%，而在2025年第一季度，同比增長126%。智利計劃在2040年前實現公共交通全面電動化並零排放，承諾最遲於2050年實現碳中和。智利已就推進環境永續發展做出鄭重承諾，其中包括通過推出公共政策來推動能源永續性和電動交通的發展，交通部副部長達薩（Jorge Daza）表示。

AI及半導體產業持續發展，台灣用電負載至2030年預計增加5GW。總統賴清德日前稱要滿足AI時代用電需求，讓台電提出核電重啟申請，另一方面，隨著綠能比例提高，虛擬電廠（VPP）也受到關注。行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫17日於論壇上強調，「藏電於民」是未來的趨勢。電動車、資料中心都有可能透過虛擬電廠的機制，從用電者成為能源貢獻者。「藏電於民」的虛擬電廠 小兵也可立大功全球運算需求持續增加，台

3月10日興達電廠要蓋2燃氣機組 說明會上遭高雄居民抗議台電公司10日在永安區舉辦「興達電廠第二期更新改建計畫」環評說明會，台電公司副總經理鄭慶鴻說，因應南部用電快速成長，為確保電力供應穩定，規劃在興

2月3日高雄美濃大峽谷案估不法所得約2.4億元 議員前特助等12人遭起訴橋檢偵辦「美濃大峽谷」案，估計非法回填廢棄物逾14萬噸、不法獲利新台幣2億多元，偵結依違反廢清法等罪嫌，起訴呂姓主嫌、無黨團結聯

報廢車輛通常乏人問津，主要買家多為尋找零件的汽車廠或喜歡維修的汽車愛好者。但近期在澳洲各地的報廢車輛拍賣會上，有一群新型買家正在崛起，他們只對一樣東西感興趣——報廢電動車的高功率電池。

歐盟兩年前訂下2035年起出售的新車須零碳排規定，等同禁售燃油車，如今，政策大轉。歐盟執委會16日提案，2035年新車的平均碳排量較2021年減少90%即可。換言之，銷售仍須以電動車為主，但允許少量的

Alphabet的Waymo，亞馬遜的Zoox，到特斯拉的Robotaxi，自動駕駛計程車逐漸從小眾實驗，走向大眾應用。今年9月，亞利桑納州批測試Robotaxi，讓Robotaxi的版圖跨出德州、加

9月24日馬太鞍溪堰塞湖縮減75%仍紅色警戒 剩餘水量約2300萬噸花蓮馬太鞍溪堰塞湖昨天溢流，造成光復鄉嚴重災情。農業部今天上午以無人機空拍勘查，湖水已縮減75%，已減少至2300萬噸，仍維持紅色警

9月12～14日台東反風電自救會與縣府、藍綠民代 籲台亞即刻停止開發台亞風能擬在台東海岸設風電機組，遭民眾強烈反對並成立自救會。藍綠及縣府立場一致，認為台東常遇颱風不適合風電，應發展地熱與小水力。環境

隨著非洲電動車市場蓬勃發展，本土新創企業競相開展電池回收業務，希望將有害廢棄物問題扼殺在萌芽之中。

9月11日台中大甲農地非法堆置千噸廚餘 地主、再利用公司業者遭起訴台中市大甲區一處農地，非法堆置1200公噸廚餘殘渣廢棄物，長年散發惡臭遭民眾檢舉。檢警環成立專案小組發現，鐘姓地主與彰化一間再利用公司

立法院會今（29）日三讀修正通過《貨物稅條例》，汽機車汰舊換新減徵貨物稅期限延長至2030年底、新購汽機車也可減徵。汰舊換新汽車最高減徵10萬元、機車最高6000元。不過，電動車產業擔憂，修法缺乏配套