環境部長彭啟明今（17）日於立法院報告空氣品質議題，表示未來將鼓勵各地方環保局針對國中小校園劃設空氣品質維護區，禁止高污染大車輛進入。他也強調，目前汽機車等移動污染源已經大於工廠等固定污染源，但這也是台灣「最困難」的案例，需要社會共同翻轉生活習慣，相關空污政策將在4月提出白皮書與大眾討論。
校園廣設空品維護區 高屏優先示範
立法院社會福利及衛生環境委員會今日邀請環境部等有關機關，針對「氣象變異致國內空品惡化」進行專案報告並備質詢。
回應媒體報導校園鄰近工廠導致空污問題，環境部長彭啟明說明，台灣因為地小人稠，過去有很多工廠就設在學校旁，如今已演變成大問題。目前環境部要求源頭減量，輔導校園鄰近工廠改善，但防護需要公私協力，環境部會協助家長、學校與在地工廠成立溝通平台。
彭啓明表示，要鼓勵地方環保局劃設國中小校園「空品維護區」，禁止高污染的大車輛進入。因為除了工廠污染源，很多家長也習慣開車接送，汽車怠速的排氣也會造成學校附近的空品惡化，設立空品區除了減少車輛排放，對於附近工廠的管理也更有效率。
彭啓明補充，目前全台約有85個空品維護區，也希望未來可以再增加，評估把學校納入，將在今年成立屏東獅子國中示範點。而高雄的中小學校有很多設在工業區旁，也將納入評估。
立委林月琴提醒，現行學校與污染源沒有距離等相關規範，應該加強管制。彭啓明允諾，將朝新設工廠要有規範，既有工廠要加強監測的方向投入改善。
高中以下校園免管室內空品？ 大氣司：優先防堵室外污染
立委林月琴提出，環境部依照《室內空氣品質管理法》公告列管室內空氣污染物的場所之中，針對教育場所只有公告納管大專院校，獨漏了高中以下及兒少教育等場域。
彭啟明回應，贊同針對敏感族群、兒少教育場所等加強管理，目前已有幼教場所如幼兒園、托嬰中心的草案，未來會再研議高中、國中小等階段是否要納管。承諾在三個月內召集專家學者會議，評估兒少專屬的空污監測標準。教育部列席官員補充，全國幼教場所約有6000多所，若每所都要符合環境部室內空品標準還需要一點時間，會盡快跟環境部一起推動。
環境部大氣司司長黃偉鳴受訪時解釋，目前大專院校的室內空品納管場所是針對校內的「圖書館」，因為大學生課堂教室不固定，可能待在圖書館的時間最久，以此最具代表性。
黃偉鳴指出，高中以下學生平常都待在各自教室內，這麼多教室，空品量測非常不容易，且教育現場的老師可能也沒有餘力去監控空氣品質變化。再加上學校的室內產生污染來源的東西很少，應該先關切別讓室外的污染物進來，所以目前政策方向才強調室外的污染管控，而不是專注在室內的空氣品質量測。
空品白皮書4月亮相、成立空品監測預報中心
彭啓明在報告中強調，環境部正執行第二期「空氣污染防制方案」（113~116年），以改善PM2.5及臭氧為目標，今年起加嚴空品標準，也在研擬「新空品政策白皮書」，預計3月底完成、4月初對外公布，投入社會溝通。
彭啓明舉例，民眾對於空品現況的認知仍有落差，例如目前汽機車等移動污染源已經大於工廠等固定污染源，但這也是台灣「最困難」的案例。他指出，韓國可以在空污嚴重時要求民眾不要開車，但台灣卻習慣自行開車避免吸到空污。涉及到是民眾生習慣活改變，要透過白皮書讓社會大眾與專家達成共識。
彭啟明表示，未來將成立「空氣品質監測與預報中心」，整合現有空品監測、預報及應變三位一體，方案已向行政院報告，可望上半年掛牌成立。
