捷運新莊蘆洲線 貫通淡水河隧道

捷運新莊蘆洲線工程難度最高的行經淡水河段潛盾隧道已經貫通，台北市捷運局6日舉行隧道貫通典禮，由市長郝龍斌、台北縣長周錫瑋及地方人士共同主持。這項工程具有指標性的重大意義，讓預定民國99年23月蘆洲線先行通車的目標，往前跨出一大步。

捷運新莊線與蘆洲支線自北市端大橋國小站起，以潛盾隧道穿越淡水河後，進入三重端的道岔結構，而後岔分為2條路線，新莊線全長12.4公里，建有9座車站及1座維修機廠。 蘆洲支線全長約6.4公里，設5座車站和1座維修機廠。因沿線人口密集、路幅狹窄，站體間均以潛盾工法施工，開挖最深處達地下40公尺。

台北市捷運局表示，縣轄段的道岔結構位於淡水河行水區河床下方，為地下4層結構體，長約125公尺，開挖深度41公尺，採明挖覆蓋工法施工。堤外主體結構已完成，現全力施作堤內結構，道岔結構東側銜接北市穿越淡水河段潛盾隧道已貫通。