輕度颱風卡玫基由東部海面襲來，預料蘇花公路安全問題又將成為焦點，昨日（17日）上午，包括綠黨、化作春泥更護花聯盟、荒野保護協會、臺灣環境行動網、洄瀾夢想聯盟等民間環保團體三十多人，齊聚總統府前凱達格蘭大道，手持一張大型支票，列舉出總統馬英九在選舉期間所開出的東部政見，要求馬英九兌現承諾，給花蓮人兩條安全回家的路：安全的蘇花公路以及買得到票的鐵路座位。
馬英九在選舉期間所公布之「花東地區幸福工程」政見中提到：「必須在未來10年內改善花東聯外交通。」並羅列4大項13小項政見，包括未來十年內擴增鐵路客運量、完成鐵路電氣化、增購太魯閣號72輛、採購750輛貨車車廂載運砂石、改善蘇花公路易落石及易坍方危險路段、闢砂石車專用道等。對此民間團體希望在颱風前夕，提醒馬英九能夠記得當初所作的承諾，指示行政院儘速編列預算，立刻改善蘇花公路的安全問題，並讓花蓮人都能方便買到台鐵車票，因為鐵路才是最安全的路，而不是蘇花高或蘇花替。
針對本月7日，行政院長劉兆玄在花蓮脫口宣布將先闢建「蘇花高」爭議較小的路段，稍後又由交通部及行政院幕僚改口強調僅為替代路線；對此綠黨秘書長潘翰聲抨擊，劉兆玄玩弄蘇花高/蘇花替的文字遊戲，交通部國工局官僚則是刻意將安全問題與速度問題混淆，並且表面上說只是政策方向的構想，檯面下卻積極編列預算和準備環評作業，這是政治道德的嚴重敗壞。潘翰聲質疑，強調「德行」的馬英九，卻讓行政院長不顧總統選舉時的政治承諾，是總統過於軟弱以致拿他沒輒？
環保團體特別將馬英九在選舉期間的東部政見製成一張大型支票，並將政策白皮書中「花東地區幸福工程」的標題，改成「幸福花東『馬上』要」，三十多人在總統府前齊聲高呼「改善台九線」、「鐵路最安全」口號。
化作春泥更護花聯盟蔡中岳質疑，5月初台鐵大改點之後，花蓮的座位反而變少，令花東暑假旅遊旺季商機大減，這個現象若不解決，如何侈談其他交通改善方案？他並指著大型支票上「太魯閣號72輛」一行字表示，太魯閣號從台北到花蓮只需110分鐘，若依馬英九原本的政見規劃，只要花約36億元增購72輛太魯閣號，達到40分鐘一班車的密度，即可有效滿足花蓮人和觀光客的交通需求。
蔡中岳也指著支票上的「改善蘇花公路安全問題」、「砂石貨車廂750輛」的2行字，說明蘇花公路共有落石路段19處及危險路段8處，安全問題甚為急迫，要求馬英九指示行政院儘速編列預算加以改善，而不能寄望變數更多、等待時間更長、花費更大的蘇花高，或其中一段的蘇花替。對於造成蘇花公路險象環生的砂石車問題，則可改由鐵路運送，並慎重考慮推動砂石車專用道，使危險性大幅降低，還花東人民一條安全回家的路。
在場環團指出，這些都是立即可做且效果立見的方法，也是馬英九原本的選舉承諾，請政府儘速擬定、告知相關政策主張的規劃與實施進度，不要光靠蘇花高或蘇花替來解決所有問題。
