有鑑於保育團體間難以避免的溝通衝突，維吉尼亞理工學院的吉維奇（Curt Gervich）以協助環保團體建立共識作為研究主題，獲選為40名第一屆「一起綠化研究學者 」（TogetherGreen Fellows）之一，將有1萬美金經費支援他成立保育團體網絡的衝突管理工作坊與製作管理參考手冊。
2008年初，知名保育團體奧杜邦協會（Audubon Society）和豐田汽車（Toyota）合作展開這個為期5年的計畫，名為「一起綠化」（TogetherGreen），目標是資助保育相關提案、訓練環境領域領袖、和提供志工及個人參與環保活動的機會。
吉維奇已為企業領袖、民選官員和保育團體間在阿帕拉契的棘手問題上，建立了共識。
吉維奇表示：「倘若不了解人類社群和自然環境的互動，保育人士為保護自然資源所作的努力，在最好的情況下是效率低落，在最壞的情況下則是不負責任。 」
每一位「一起綠化學者」除獲得1萬美金補助，還會得到提案和執行保育計畫的相關訓練，並有機會和環境專業人士共事、以及拓展和評量計畫的協助。
半數獲選學者來自將近500個奧杜邦相關單位，包括各地分會、中心和州立機構，其餘學者在各保育團體中所作的努力，也都符合「一起綠化」的保育目標。
受獎者包括來自全國各地的教授、博士候選人、生態學者、專業保育人士、社區組織代表和一位藝術家。
包括：緬因奧杜邦學會的生物學家雀利（Barbara Charry），他發現公路只佔全國2%地景，卻在野生生物和棲地的負面影響中佔有20%。
雀利將協助社區和當地政府在擬定土地利用的保育政策過程注意這個現象，從而避免動物和鳥在公路身亡；她將透過緬因奧杜邦學會在全國性組織「從棲地開始」（Beginning With Habitat）的聯合領導地位，推動她的「一起綠化」行動。
來自奧瑞岡州波特蘭的德法科（Tony DeFalco），目前擔任有色青年環境專業人士（Young Environmental Professionals of Color）的管理師，和公有地信託基金會(TPL)部落和自然土地部門的永續管理經理，協助保育土地和振興美國原住民社區。
獲選之後，德法科將成立一個非營利社會企業機構，聘用並訓練居住在波特蘭的低收入拉丁裔和美國原住民投入綠色能源業，以解決貧窮和氣候變遷問題。
「一起綠化」和豐田汽車的企業理念不謀而合，雙方對環境保育的重要性皆有根深蒂固的堅持。
北美豐田汽車副總裁品達（Patricia Salas Pineda）表示：「豐田汽車相信集結草根力量便能塑造明日的環境保育界領袖。」