沈寂好久的樂生，再度來到台北市政府前抗議，為了家園，為了新莊。
因為，捷運新莊線機廠段工程，如火如荼趕工進行，工程的進度，舊院區的院民們，人在屋裡坐，從牆上的裂縫就看得見。裂縫越多，工程進行越快，直到位於山坡最上端的怡園，開始也出現裂縫，院民們知道不能再沈默。
不能再沈默，是因為工程造成的破壞，不是邊坡上那些爹不疼娘不愛的歷史房舍，一間間走向裂解命運，而是整個院區可能開始滑動，樂生院有一天會傾倒山腳下。
套句最近的時髦用語，深層崩壞，樂生的深層崩壞！
這算很新的說法嗎？不！大地工程專家王偉民在2007年，就已經提出質疑，從地質鑽探問題，提出嚴重警告。
他表示，樂生院區所在的丹鳳山，坡面地層由礫石層與碎岩板塊所構成，早期造山運動讓碎岩板塊逆衝到礫石層上，碎岩板塊與礫石層間，有一道約1公尺的斷層泥，於是泥封礫石層頂端，上方又有碎岩版塊壓著，大自然用壓力鍋蓋的型式，巧妙的封住礫石層間的高壓地下水。但是，捷運工程打開這個大自然的禁錮，挖掉的坡腳，不只讓坡頂上的建築，在邊坡上土崩撕裂，位於坡緣的天主堂、七星舍、行政大樓等房舍，牆面及地面都出現裂縫。
更驚聳是位於院區最後方山頂處的怡園，牆壁上也開始出現裂縫。王偉民表示，這意味著整個碎岩版塊可能開始位移，不再只是坡緣部分崩落的問題。他表示，挖掉高達8層樓的坡腳，築起擋土牆，再以岩錨固定，岩錨深度只釘在碎岩斷層上，對於因為坡腳毀壞開始滑動的碎岩板塊，根本失去作用力，就像把船綁在浮木上，想要固定船舶。如果工程持續進行，又無法制止板塊滑動，一旦整個坡面滑落下來，不只樂生院全毀，就連下方的路軌與機廠也難以倖免。
然而，這還不是最糟結果，最糟是像鍋蓋的碎岩板塊滑落，如同地下水庫的含水礫石層，就像解開千年禁錮，高壓地下水沖碎散礫石層，形成土石流開始流出，到時迴龍一帶水患泥害，災害會有多大，沒人評估過。碎石板塊滑落，土石流崩現，樂生的深層崩壞。
面對受置疑的捷運局，無法否認風險的存在，但是他們依舊不太搭理，還是相信工程能夠克服問題，甚至在危險現象環生後，只想邊做邊修，一切依照工程進度。樂生地質有危機，說了幾年，從捷運局懷疑理論、懷疑跡證，到懷疑專家身份，王偉民像說真話的工程界叛徒，怎麼把不能說的秘密，清晰明瞭說個徹底。
王偉民擔心，不停工，不全面檢討，不願回填土石，重新變更設計，危險的不只樂生院，還有新莊迴龍地區，甚至撐到完工使用，哪一天就像北二高走山，在載滿乘客的急駛捷運前，最壞的情形發生。到時別推天災，雨量過大，誰挖了坡腳，誰不顧警告，甚至誰刻意忽視，歷史都有記錄，就算改朝換代，就算調職退休，都該追討責任。
一切不用擔心，工程單位如是說。但矛盾諷刺的是，要院民不用擔心，卻要院民屋損時準備搬遷，不是不用擔心嗎？
樂生院從全區保留，分段通車，一樣一樣爭，當時一樣一樣說院民、學者、環境團體鬼扯，結果不會倒的台南舍倒了，不該裂的七星舍裂了，甚至不會通的分段通車也可以通了，說人扯謊，結果時間證明，最會扯謊的是政府。到現今，蓋在工程最外圍，坡頂上的怡園都出現拉扯裂縫，天都在警告了！人還強撐什麼？
樂生，一個夠悲苦的地方，早期成為醫療實驗場，現今成為文資爭奪地，不希望未來山腳下一堆人，看著崩塌，又是當成深層崩塌的教學園區。
記住！如有災難發生，開始敘述要說：「這不是天災，因為捷運局強行施工......」。
深層崩壞，不是全然無法預知，而是人們慣性選擇忽略，甚至信心頑強的工程對抗。最後.......
擔心的人們，到市府抗議，出面的人，官樣的照稿讀文，說的人不負責，該負責的不說，行政體系裡專業分工的切割，每人分一片，個個不負責，氣不過的學生衝到門前拍打玻璃，急壞一下子調不起人手的警察，荒謬的氣氛中抗爭結束，雨中台北又過了一天。
院民們拖著老邁的身軀，回去看裂縫賭風險，生命一天天過。對於這群歷史欠他們太多的老人，他們在守候什麼？餘生的家園？文化的資產？遲來的正義？還是一個極度荒謬的人世見證？
樂生。深層崩壞。崩壞的不只山坡的巨量土石，還有人間失去的公理正義。
※本文轉載自作者部落格「漂浪‧島嶼」
