2006年08月23日
摘錄自8月21日中央社柏林報導
本單元由編輯部摘錄每日重要新聞,讓讀者能快速掌握過去24小時內,台灣及世界各地發生的環境大小事,並作為環境事件的歷史紀錄。
儘管油價飆漲,喜歡在高速公路馳騁的德國人對耗油的大馬力汽車熱愛還是有增無減;根據一項最新研究,過去幾年來德國大馬力汽車的銷售量激增,柴油車的比例也愈來愈高,不過省油的小馬力汽車銷售量卻明顯下滑。
根據專精汽車產業的德國市場調查機構B & D公佈的報告,德國少於50匹德制馬力(68匹馬力)汽車在新車銷售市場的佔有率,從2000年的1成7降到今年上半年不到1成;介於50至100匹德制馬力(68至136匹馬力)的新車,也同樣從6成多降到5成左右。成長最快的是大馬力的汽車,尤其是介於100至140匹德制馬力(136至190匹馬力)的新車,同一時間的佔有率從1成5增加到2成7。另外,柴油車具有省錢而且馬力大的優點,也同樣受到德國消費者的喜愛,柴油車的市場佔有率從2000年的3成增加到今年上半年的4成3,新出售的自用小客車已經有將近一半是柴油車。