21日帛琉籍貨輪「天使輪」於高雄港外海進水沉沒，因後續滲漏油污難以阻斷，加上杜蘇芮颱風來襲影響除污進度。海委會為追究海洋污染責任及求償，26日依《海洋污染防治法》限制天使輪船長、大副、輪機長等重要船員離境，也是《海污法》今年5月修法後首次開鍘。
海污法修法後首次開鍘 海委會限制三船員離境
據今年5月通過修正的新版《海污法》規定，海洋污染應由污染行為人負責清除，並負擔處理產生的費用。海委會主委管碧玲表示，該船已沉沒，且船舶所有人並未積極面對，相關費用恐難以求償，因此依《海污法》38條第1項規定，限制3名重要船員離境。海委會於26日指示海保署，正式向移民署發出申請公文，限制「天使號」重要船員，包括船長、大副、輪機長等人離境。
依據《海污法》規定，未經許可造成海洋污染的行為，最高可處新台幣1億元罰金。海保署副署長宋欣真受訪指出，無論是外國或本國籍船隻有污染我國海洋行為，都可依法開罰。這也將是5月修法後首起動用海污法的案例。
此次應變費用將由船東及其P&I（保賠協會）支付。宋欣真指出，離境限制並未寫明期限，待提供足額擔保後才能取消離境限制。至於具體求償數字，因相關應變措施仍在持續，支出也正滾動統計，希望未來所有支出費用都能求償，不過詳細還需經過討論跟協商。
帛琉貨櫃船300噸燃油滲漏難阻 海委會急佈局除污
為了避免船體油料外洩，事發當天，海保署便調度攔油索與吸油資材，國海院及海洋污染監測專案辦公室則合作製作海流模擬，海巡也派出無人機升空偵監油污、貨櫃漂流動態。25日，台塑麥寮海洋號也協助展開除污工作。
然而26日起，燃油漏出的跡象明顯，且正逢杜蘇芮颱風過境，恐影響除污作業，滲漏油污也會被沖散。宋欣真指出，天使輪的燃油量有300多噸，前幾日海象良好時都有派潛水員下潛巡查、堵漏，26日發現燃油滲漏後已積極部署，調動相關資源避免污染擴大。
