配合高鐵延伸屏東，屏東縣政府推動「高速鐵路屏東車站特定區計畫案」，盼帶動產業聚落升級。新訂都市計畫面積約307公頃，範圍包括屏東市前進里、長安里及潭墘里。全案7月6日經屏東縣都市計畫委員會審議通過，今（8日）於內政部都市計畫委員會舉行第一次專案小組審查會議。由於特定區計畫涉及區段徵收，後續將會同內政部土地徵收審議小組進行現勘及聯席會議，再送都委會大會審查。
特定區以「屏東智慧新都心」為目標，整合車站周邊多項中央及地方重大建設計畫，包括經濟部加工出口區管理處「屏東科技產業園區（擴區）」、國家科學及技術委員會南部科學園區管理局「屏東科學園區及屏科實驗中學」及縣府「屏東縣運動休閒園區」等開發計畫，有望帶動屏東整體區域發展。
屏東縣政府城鄉發展處處長李怡德說明，計畫將採分期分區方式開發，第一期為已完成開發審議許可的已發展區為主，範圍包括屏東科學園區、屏東科技產業園區擴區等，第二期則是由特定區計畫指定開發的地區，包括高鐵站區、維修機廠、周邊住商及公共設施等用地。
都委會委員、交通部運輸研究所研究員劉昭榮建議，道路規劃應補充詳細交通流量分析。主席洪啟東提醒，特定區缺乏都市防災計畫，綠色開放空間也缺乏系統性及完整性，新訂都市計畫應有更前瞻的計畫，對接永續發展趨勢。
內政部營建署都市計畫組科長陳富義指出，近年內政部大力推動社會住宅政策，屏東縣府應評估需求，在都市計畫規劃階段就納入社宅考量。
特定區19.8%為公有土地、76.2%為台糖所有，預計有148.31公頃採區段徵收開發，由交通部擔任開發主體，意願調查顯示有89%土地所有權人同意徵收且無意願保留農業專用區，其餘所有權人則無意見。
