台泥儲能9月19日宣布與台灣福斯汽車合作，推出全台首個結合車廠的充儲一體計畫。此計畫由福斯提供充電場域，台泥負責提供儲能櫃，讓電動車主能享受台電尖離峰電價的差異優惠。每個充電站預計每年可幫助電網減少超過40噸的二氧化碳排放。
福斯最新電動休旅登台，導入儲能助車主享優惠費率
福斯最新電動休旅車ID.4與ID.5於9月19日正式在台亮相。針對充電樁布局，台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示，計劃在全台建設14座功率360kW的極速充電站，並提供全台充電漫遊服務，這些充電站將與授權經銷商合作建造。
除了充電站設置，台泥將提供福斯儲能系統解決方案，並與旗下關係企業能元超商合作，參與台電的電力輔助服務，不僅讓車主享有更優惠的充電費率，台泥還將參與表後電力交易，賺取額外收入。
儲能系統的引入對電動車主和充電站業主都有利。台泥企業團亞洲充儲事業群總經理王建全指出，儲能系統能利用「削峰填谷」的優勢，在用電離峰時儲存電力，尖峰時放電，讓車主享受較優惠的充電費用。同時福斯也能藉此降低契約容量申請，增加電力使用彈性。
雖然福斯與台泥擘畫的願景很理想，但具體台泥會放置多少儲能櫃在福斯的場域仍未知。未來儲能櫃如何供電給車主，以及電力交易賺取收入有多少效益，也有待進一步實際驗證。
台泥最新儲能櫃登陸歐洲， 主打安全、占地小、應用廣
台泥儲能去年10月推出全球首款由低碳建材超高性能混凝土（UHPC）打造的水泥儲能櫃「EnergyArk」，主打具備防火、阻熱及滅火三大安全特點。今年台泥再推出專為電動車充電站設計的新版「EnergyArk400」，電池容量達400kWh，可儲存400度電，占地約一個停車格大小。
目前台泥也正在測試儲能系統與電網雙向輸電測試，王建全表示，台泥已獲得台電許可，將在兩座充電站及小型工廠進行反向送電測試，成功後即可正式上線。
相較於台泥傳統的1MW儲能系統，400kWh儲能系統占地更小，應用範圍更廣，適合為充電站以及40至50戶的小型社區或小型工廠供電。
如今台泥儲能為充電站打造的充儲一體模式已進軍歐洲，首站位於義大利羅馬的A. Roma飯店，並於7月正式啟用。王建全表示，台泥目標在明年於南歐建設70座400度充電站，並希望擴展至其他車廠的合作。
※ 本文經授權轉載自《RECCESSARY》，原文標題〈台泥儲能攜手福斯開創新商模：充電站搭載儲能，如何減碳又替車主省錢？〉，文：莊閔茜。不適用CC共創授權條款
