「寧可因夢想而忙碌，不要因忙碌而失去夢想。」2006年，《一人單車環法賽》作者洪挺鈞毅然辭職，一個人以單車自助行的方式完成環法之旅。多年來，他長期收看電視轉播的單車環法賽，埋下了這夢想的種子，於是趁30歲以前，體力狀況尚佳時完成這個夢想。
洪挺鈞選擇不帶GPS定位工具，僅攜傳統的地圖上路，他表示騎單車最大的樂趣正是「迷路、找路、問路」。「有時迷路，反倒讓我和一些美麗寧靜的小鎮不期而遇。而這些景點是旅遊書不會介紹、卻極具特色，令人難忘的。至於問路，也是和當地居民打交道的最好切入點。」他又補充，法國的路標系統非常清楚，一般人對單車騎士也非常友善。「車子在叉路口看到我，就會先停下等待，即使距離還很遠，但他們仍會這樣做，讓我剛開始不免受寵若驚，因為這是在台灣沒有接受過的禮遇！」
為期2個月的單車環法，雖是看似浪漫不過的經驗，但洪挺鈞表示，事前完善的準備非常重要。除了資訊和備用裝備的準備，體能上的準備也不容輕忽。赴法前，他每週固定抽出時間，練習100公里左右的重裝騎乘。返國後，他更在部落格公開一切相關資訊，並提供有心進行類似旅程的讀者諮詢。「自己實踐夢想，也幫助其他人實踐夢想，是件很有成就感的事！」
「在台灣是否會以單車代步呢?」洪挺鈞表示公司尚未有淋浴設備，是他不考慮以單車通勤的主要因素。「雖然提早出門可避開交通巔峰時間的髒空氣，但騎得一身汗待在辦公室的冷氣房並不舒服。目前單車對我而言，主要仍定位在休閒，假日時騎到河堤、或車少的山路，享受乘風放鬆的快感。」
9月15日，台北市針對無車日舉辦「無車樂活嘉年華」，於當日上午9點至下午5點時進行部分路線交通管制，讓單車騎士免於平日被車撞之虞。挺鈞在接受專訪時表示，這樣的活動對他而言，一方面沒有吸引力，「一堆人騎在既定的路線上，根本無法享受騎單車的自由感和速度感…政府藉這樣的活動宣示對單車運動的重視固然很好，但還是希望不要變成每年一次的大拜拜，拿出真正的決心改善都市中單車騎乘的整體環境，多給單車一些路權。」挺鈞表示未來他將更多投入路權相關的推廣活動。
專訪尾聲，筆者請他介紹幾條「在台灣最具法國特色的路線」，他表示：「台灣、法國的路各有特色，雖然目前台灣的單車路權無法和法國相比，但乃有許多路線具獨特的風光，值得大家走訪！」他鼓勵大家多多單車上路，通勤代步、休閒運動都好，他相信當騎單車人口愈來愈多時，政府就不得不重視單車騎乘環境的提升改善，未來台灣也可能成為外國人專程來「單車環島」的首選。
