
限制車流換取新鮮空氣與行人空間 63%市民支持巴黎交通改革
法國巴黎這座城市在文學作品中,常被作家用刺耳的輪胎摩擦聲和喇叭聲來描繪。不過,隨著新市長上任、新政策實施,這些路口和街區巷弄內嘈雜的聲音,已經不再是巴黎的主旋律。相較於過往,行人如今最大,汽車在巴黎則退居次要地位。若為多年後再拜訪這座「光之城」的旅客,或許會感到十分驚艷。老巴黎走向綠色轉型,搖身一變「人本城市」過往的巴黎,是個充滿汽車的城市。幾十年前的巴士底廣場前幾乎沒有樹木,只有汽車不斷呼嘯而過圓環,對行人十分不友善。在巴黎右岸河畔,則是市中心主要的汽車幹道,每天曾有4.3萬輛車通過,不只空氣品質差,若是站在周邊的羅浮宮、巴黎新橋等知名地標,也能不時感受到汽車通過的噪音和震動。從車本走向人本,巴士底廣場大幅縮減了汽車使用的空間,以寬廣的人行道、自行車道、綠地取而代之。根據《彭博社》(Bloomberg)報導,巴士底廣場共計新種了50棵樹及新增7000平方公尺的行人與自行車空間。現在,遊客





