民間努力保留台灣最後原始海岸「阿塱壹古道」已近10年，但最後還是被步步退逼到關鍵時刻。台北大學副教授廖本全昨（6日）問：「難道連老天爺留給我們最後的一點點自然跟人文都不要嗎？」他說，阿塱壹古道能不能保留，正在試探台灣社會的人心可以沉淪到什麼地步，只知道釋放眼前利益的政府是不智的。
2011年1月屏東縣政府公告「旭海-觀音鼻暫定自然保留區」（一次半年，7月再延長半年），區域內不得有任何開發計畫。依文資法規定，縣政府最遲必須在1月20日前通過審議，正式將阿塱壹古道編列為自然保留區，否則就失去保留資格，公路總局隨時都可以再動工。
昨天台北有風有雨，凱道前擠滿了近200人，屏東環盟理事長洪輝祥笑稱昨天是「環保團體的同學會」，因為來的人出乎意料的多，而且大概台灣數的出來的環保團體都出來了，除了國光石化的征戰時刻，已經很久沒見到這種場面。聽到大家高喊：「公僕轉彎，綠蠵龜不轉彎」，洪輝祥說自己受到很大的鼓舞。
過去一年，屏東環盟發起公民連署保留《阿塱壹古道》，今天他們帶著58000多個連署來到凱道，向中央有權者提出2項訴求：
一、停建台26線環島公路網，保留台灣最後1%原始海岸林。
二、38億公路開發經費，移為「恆春半島東岸，低碳生活圈區域發展基金」。
另外洪輝祥強調，即使畫了保護區但屏東縣政府沒能力徵收區域內155公頃私有地，未來這些私有地只能畫為緩衝區，不能限制使用，無法保留物種完整性，他要求中央政府站出來處理，否則只好由民間發起環境信託。
同時邀請四黨不分區立委准當選人簽署承諾書：包括國民黨邱文彥、民進黨田秋堇、親民黨張曉風、綠黨由潘翰聲代表希婻‧瑪飛洑。
最後的海岸線
台26線安朔到港口段，是全省濱海公路尚未貫通路段，民國84年公路總局完成「台26 線安朔至旭海段新闢工程細部規劃報告」，民國91年3月環評通過。
計畫分6標，其中1~4標 (旭海到南田約7公里) 路段濱臨險峻海岸線，因環保團體反對遲未動工。後公路總局提出「台26線安朔到港口段改善計畫」環評差異分析，新、舊路段主要差異是經牡丹鼻岬角、觀音鼻岬角這兩個貼著海岸線的路段，改成往內陸退縮300公尺改採隧道。
2010年12月10通過環評差異分析審查，公路總局取得開路的門票，古道消失在即。之後洪輝祥拜會屏東縣長曹啟鴻，獲得曹的支持並同意依文資法公告「旭海 -觀音鼻暫定自然保留區」。2011年12月屏東縣政府已完成進行植物、動物、地景調查，預計今年元月9日公告地方說明會以及審查日期。
審查會還沒開，2011年12月3日已有贊同開路者約500人到屏東縣政府抗議，據了解20日審查會前，反對、開發雙方還會再有一次對決。
為什麼要開路？
跟幾乎所有開發案一樣，只要有人反對，就會被套上「要經濟、還是要環保」的二元對立，但要經濟或要環保通常需要把時間拉長、空間放大才能做出公平的評斷。得到什麼、又付出什麼、誰得到、誰付出？也應該有更細膩的檢視。
公路總局多次表達，開路是連接台東、屏東兩縣觀光點，台26線港口至安朔段從民國70年起就有民意提出開路需求。這裏的居民其實很期待開路，因為他們也接受主張開路者的觀點，只要開路就能帶來經濟發展。
但太多例子證明，便利的交通只會讓旅人快速通過，很少人會在當地駐足、何論消費。何況不時傳出，路還沒開，這裏四周許多土地已被買走。
不過過去一年，屏東環盟幾乎每個月都舉辦深度旅遊，旅人都在當地住宿、消費，當地商家看到了深度旅遊的經濟潛力，民眾對此也有不同的想法。
而依估計，路開通後約可節省40分鐘車程，為了省40分鐘要付出什麼？
為什麼反對開路？
恆春古名叫「塱橋」，從恆春往北一直到旭海，是俗稱的「阿塱壹古道」，清朝時就有，平埔族與塱橋18社，靠著這個古道，通婚、戰爭、遷屣。塱橋18社曾經歷牡丹社事件，是一段具有珍貴歷史文化價值的道路，長達120公里。
隨著歲月流逝，古道漸漸被開拓成道路，如今只剩下旭海到南田這短短7公里，這7公里有多美，綠黨立委候選人潘翰聲說的：「我坐在沿岸，感受到台灣的心跳聲就在那裏，是一個很難得讓你的心可以平靜下來的地方。」
洪輝祥說，這裡是台灣最後一個原始海岸林，短短60公里內有熱帶、亞熱帶、溫帶、甚至寒帶物種。宛如璞玉般的海岸線，有著名的南田石礫石灘、美麗沙丘、椰子蟹、特殊海岸珊瑚礁植被及海岸林。這裏也是台灣唯一有綠蠵龜產卵的地方。
張曉風說，可能有人說那烏龜不來產卵就拉倒，但那不只是烏龜，那是生態。她強調：「烏龜不適合產卵的地方，就是人類不適合生小孩的地方了。」綠黨彰化第一選區立委候選人施月英說，道路不要為了開發而開發，何況還破壞我們的寶。
目前墾丁包括省道、產業道路總計超過1000公里，如果台26線貫通，大批車輛從東岸湧入墾丁，未來內陸的道路一定無法負荷，勢必要再拓寬。洪輝祥強調，道路是生態系殺手，墾丁國家公園目前已碎破到不行，台26線貫通，會是壓倒墾丁國家公園生態系的最後一根稻草。
廖本全呼籲，阿塱壹古道是讓台灣成為真正台灣的一條路，保留阿塱就是壹是保留台灣文明的根系，台灣人不知道為什麼不做這件事？
※ 本文同步刊載作者部落格「環境報導」
