高雄鐵路地下化、新市鎮開發 環差皆過關

7日環署舉行第260次環評大會，位於高雄的「高雄都會區鐵路地下化」與「高雄新市鎮」，以及位於苗栗後龍的「遠雄健康生活園區」、「台肥遷建至台中港」與「桃園煉油廠重油轉化工場」，5個環差案在一個半小時內，皆依初審小組建議全數通過，相當快速。

有助大眾交通、未增土地徵收  高雄鐵路地下化過關 

高雄鐵路地下化案為第4次環差，提出的變更為將大順站更名為科工館站、並增設正義澄清站，正義澄清站將在鳳山站與科工館站之間，分別相距1.4公里與1.7公里。

此站將採地下兩層設計，大會認為此案有助大眾交通，亦無增加土地徵收，無太大異議即通過。

此鐵路地下化範圍包括高雄市區、左營與鳳山地區，自台鐵西幹線之新左營站，向東通過鳳山車站，至牛稠溪前出地面，隧道長度約為15.26公里。

高雄新市鎮計畫人口降、時程拉長  評委關注水保、古蹟遺址

而新市鎮案則將修正垃圾掩埋量及處理方案、變更都市計畫與環境監測計畫等。計畫人口從30萬人降為24萬人，目標年也從2017年延至2021年。

3月時審查小組建議修正後通過，但仍有產業專區所引進的產業類型、引進標準與管理原則，及環境監測不全不停止監測，與需補充計畫人口數量、及土地使用分區變更對環境總乘載量的影響等要求。尚有環評委員龍世俊對水保、劉益昌對大青波遺址提出特別關注的意見。

此案在1990年代，為抒解高雄都會區中心都市成長壓力而展開開發計畫。計畫面積共有2174.47公頃，分為2期3開發，分別為既成開展區、第一期發展區、後期發展區。

其中第一期發展區變更後公設比達55.91%，高市府強調屬高品質居住環境。而原規劃為天然氣與焚化廠處將改為產業專用區，將引進養生、購物中心、娛樂服務、工廠展覽、綠能核心等，並由開發使用者自行設置汙水處理設施。

遠雄健康生活園區、台肥、桃園煉油廠  爭議小通過

另三案環差也因變更幅度不大，較無爭議而輕騎過關。遠雄健康生活園區小幅改變建築配置、停車規劃、景觀計畫與整地排水計畫，在確認苗縣環保局與自來水公司書件，確認該計畫地區非未於公告飲用水源水質保護區亦非飲用水取水口後，確定通過此案。

台肥遷建台中港營運投資計畫則是取消高耗能且無競爭力的美耐明工廠，新增一座磺胺酸工廠。中油桃園煉油廠提出的重油轉化工場興建計畫，則是將第二次環差時為了提供額度而減量的第二煤組、第二蒸餾工場恢復全煉量操作，減量額度改由第三號鍋爐減量提供，並增設全場廢棄回收處理設備系統，以改善附近的空氣品質。