蔡中岳

我有一個同事叫小松，平常聽我們在討論公共議題時，總把不懂的事情紀錄下來，回家慢慢查資料求證，雖然有時候會嗆說：「啊！小松又在做筆記了！」但其實也蠻配服她那求知的精神。前幾天朋友傳了另外一個小松…漢娜的臉書給我看，做為一個30萬粉絲頁的擁有者，能勇於在公共議題上發言並捍衛主張，其實也讓人佩服，只是她可能沒有我朋友小松的求知精神，雖然她說猶豫了很久才決定發文，但顯然沒有花時間考證，結果不僅誤導自己還誤導別人，有點...哭哭。跳電的原因從來不是缺電　現況有核電還是跳電　以前有核電跳更多電首先，台灣這幾個月來的區域停電，原因是設備故障、人為失誤、外力撞擊，跟台灣有沒有缺電、核電廠有沒有運轉，一點關係也沒有。就以去年815跳電來說，因為中油人為操作疏失，導致大潭機組斷氣跳脫，觸發低頻電驛自動保護措施，才導致全台緊急分區輪流停電。要知道，當時已過了尖峰用電時間，根本沒有供電不足的問題，而且就算所有核電

「這是比101時間還要長、還要精采的煙火秀，讓台灣看見花蓮、讓世界看見花蓮！」主持人賣力在台上高喊，《檀島警騎》主題曲登場，縣長從螢幕後方走出，本是滿天星斗的夏夜，多了些花火，一整套的劇情連續辦了9年、14屆。但隨著電視頻道的直播，攝影機的視角縱使高超地閃過空隙，看似人山人海的夏戀嘉年華，實際上總與現場主持人宣布的人數相差甚遠。真的有觀光客會為了嘉年華來嗎？曾獲邀演出的知名樂團主唱私下透露，縱使樂團的Facebook粉絲專頁破十萬人，會專程來觀看這種節慶式演出的死忠歌迷，大概也只有數十人，真正的歌迷想看的是一場專門演唱會，而不是只有不到40分鐘的演出。今年的嘉年華，是在尼伯特颱風來襲，造成台東嚴重災情，全台放假的那個夜晚開幕，最初颱風中心預警是對著花蓮來，那天彩排就在花蓮自己認為颱風大到不用上班上課的戶外進行，對外宣導要盡量移除懸吊物品的縣政府，始終不願拆掉布滿鷹架的舞台；此外，當天下午五

當大多數人民意識到環境必須永續後，無煙囪工業─觀光，似乎成為全台各地產業轉型的出路。近年來，台灣發展觀光已經成為從中央到地方，甚至民間所共同追求的目標，開放觀光成為拚經濟的指標，2014年，境外來台觀光客總人次已經達到991萬人，較前一年成長24%，今年預計將突破千萬觀光客，而其中，占比逾四成的中國觀光客更是成長的主力。近十年台灣境外觀光客成長趨勢。圖片來源：地球公民。資料來源：交通部觀光局正當觀光局興高采烈慶祝的同時，卻有地方業者不堪從機票到境內交通、吃、住、禮品採買全都包的一條龍商業模式而歇業，更有許多社區民眾開始阻擋觀光客入侵。一個產業的興起應該讓經濟果實分配到不同人手中，但現況下的發展，卻似乎逐漸讓在地人與旅客產生對立。在地球公民與經濟民主連合7月舉辦的「開放中國觀光客七年政策體檢─台灣觀光業的瓶頸與出路」論壇中，我們提出了四點觀察：一、中國籍觀光客已達所有觀光入境人口的四成，且逐

2015年3月5日下午，緊鄰美麗灣的「杉原棕櫚濱海渡假村案」，在歷經近5年的審查，通過環差初審，成為推倒東海岸開發大門的第一張骨牌。眾所注目的美麗灣環評案在司法定讞下暫停開發，好似為東海岸的不當開疆闢土守住底線，但只要觀光大建設的氛圍不變，所有開發仍舊虎視眈眈，整體範圍是美麗灣現有建築體26倍，預計建造500間客房，在用水、污水排放、停車與交通等問題還有待檢驗的棕櫚濱海案，是海岸爭議爆發後，第一個在環保署通過專案小組審查的東海岸觀光開發案。畫面一轉，「好萊塢巨星李奧納多皮卡丘在花蓮耶！你快去跟他打招呼！」腦海立刻浮現電影《全面啟動》中，他清醒後身處的那片如夢海灘。上網搜尋，果然看到不少疑似他在牛山自然保留區拍電影的訊息，今年3月初，牛山呼庭園區暫停營業近10日，陸續有商家上傳國際劇組到店用餐的照片，不管皮卡丘是不是真來了，總之曾差點淪為花東火力電廠，日夜燃煤的牛山沙灘這回被好萊塢電影選用，

從豐饒山海中長出的幸福經濟該是什麼樣貌？是無限擴張的慾望實現，還是永續發展的概念實踐；當「自由經濟示範區」成為一枚引人遐想的誘餌，走在曙光照耀的花蓮港前，我們又該如何面對這撲面而來的機會，或威脅？花東地區向來都是台灣經濟發展中被人漠視的一環，在台灣過去10大建設經濟起飛的年代，花東並未因此而富足，爾後執行的產業東移政策，僅帶來了水泥業，其餘皆無法在花東發展，但也因為如此，今日才讓花東保有引以為傲的風景名勝、優質環境可以發展觀光與農業。但在自由經濟的架構下，上述2項花東的主力產業能得利的並不多。這幾年的觀光大開發浪潮中，花東海岸尤其備受重視。但從遠雄海洋公園發展的例子來說，附近部落的小學廢校，原住鹽寮的居民離開，賴以為生的漁撈產業並未得到助益，但更多人口出現在鹽寮村卻是因為買地蓋民宿的人變多了，甚至在遠雄擴建案的環評書件資料中，都已附近無原住民聚落做說明；再看到開發到一半的美麗灣飯店，除了開

香港的不平靜在今年格外顯著，從中國政權的一國兩制白皮書，到新界東北的土地徵收撥款被強行通過，過去象徵資本與繁華的香江生活，像被戳破糖衣的殘破商港，有人試圖強行塗抹上完好形象，用大香港穩定發展來抹黑造謠，而有人則希望揭露這美好想像，回到生活面對問題。搭乘著快鐵從機場前往市區，便捷而迅速掩飾了城市底層對自由的嚮往，隨著窗外移動的景物開始進到地下化的地鐵系統，除卻外表的光鮮，地下盤根錯節的困境，就如同英治時期構建的地鐵要在現代社會中不斷翻新與創造，矛盾的中港關係成為所有問題直指的核心。如果要把香港行一些對民主、自由、社運的觀察濃縮，我的形容是：香港無論在民主自由或者是經濟發展似乎正往下沈，但所有人都拼命地往上游，期待抓到一個浮木可以漂上來，得到解脫。但有時候好像抓到了一個，後來發現沒有用。《和平佔中》則是一個看似最有用但大家又失敗太多沒把握的浮木。能不能浮上來，就看港人意志了。市民社會與非營利組

令人難過地，最不希望發生的意外發生了，雪山隧道火燒車事件，把長隧道會面臨的問題一次燒開，這個挖掉萬年水脈、比預期多花了八年、多花了300億經費，在挖鑿過程中有25名工人喪失性命的工程奇蹟，再次奪走人們的生命。如果不趁此機會認清、解決長隧道的問題，將難以面對這些逝去的靈魂。「蘇花改」更可憂在整起意外還沒釐清前，可以看見的是，3、4百人因抽風系統不良，受困其中，整個救災系統雖然偶有演練，在面對意外時仍然緩不濟急；重要的原因就是長隧道發生火災時，將變成一個大悶燒鍋，讓熱氣在隧道中流竄。本次意外發生時間是雪隧交通量的離峰狀態，發生點也離隧道口近，試問要是在尖峰時間於隧道中段發生意外，救援單位有應變的能力嗎？而高速公路局即時路況的網站中，遲至意外發生兩個半小時後才在網路上刊載意外訊息，甚至在該網站中「事故」頁面遲未更新，粉飾太平；這種速度讓用路人如何知曉路況？沒有人希望意外發生，但救援系統設備與演練