別再誤導紫斑蝶
連日來報載高公局將繼去年對紫斑蝶的保護措施，於必要時在二高林內路段封閉車道。高公局願意對於紫斑蝶付出關愛，著實令人欽佩，也得到民熱烈的支持。近年來無論是政府或民，對於生命的尊重與生態保育的觀念已有相當程度的提升，令人振奮！諷刺的是，每當欣賞高公局與紫斑蝶的新聞之餘，卻發現令人失望的措施也同時在進行。為了讓紫斑蝶不飛過危險的高速公路而被車子撞死，高公局去年就架設了兩百支紫外燈管，希望能利用昆蟲對紫外光的趨光性來導引蝶兒往橋下飛，但此「創舉」終究失敗了。今年高公局仍不死心，據稱已經計畫把紫外燈管換成四百支日光燈管，希望利用較強的燈光引誘蝴蝶往橋下飛。此舉令人懷疑高公局在處理生態問題前是否做足了功課？首先，要形成趨光行為，昆蟲必須身處較暗處。當別處有較高亮度的光線時，昆蟲才會往較高亮度處移動。紫斑蝶為日行性昆蟲，其飛行活動在天氣晴朗的白天。若高公局想利用四百支日光燈所產生的「高」亮度來誘引蝶兒趨