減碳排、降空污 國道二號機場段拓寬案環評過關 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心

減碳排、降空污 國道二號機場段拓寬案環評過關

2019年05月15日
環境資訊中心記者 孫文臨報導

交通部高公局計畫拓寬國道2號大園交流道至機場端路段,今(15日)送環保署環評大會審查,環評委員決議本案修正後通過。

環保署審查國道二號拓寬工程環評案。孫文臨攝
環保署審查國道二號拓寬工程環評案。孫文臨攝

拓寬國道二號機場端道路  修正後通過環評

交通部高公局表示,為改善國道二號服務狀況,因應航空城計畫完成後客運量及貨運量的增加,且國道二號機場端至大園交流道路段2017年2月即達飽和。因此計畫將目前的雙向四線道拓寬為雙向六線道,完工後每小時道路容量將提升1900車次,達到5904pcu/hr(尖峰小時交通量),上午尖峰時段的時速可由70km/h提高到73km/h,服務水準由F2升高至D2。

對於環評專案小組會議的意見,高公局強調,施工將會添加卜作嵐(按:爐石粉)材料,降低水泥使用量,並進行邊坡植栽綠化,達到減碳及固碳效益。施工區域的本土特色樹種及樹型優美的喬木會以斷根移植至國道2號大湳交流道,預估移植110株喬木。此外,施工期間也會以圍籬、灑水及臨時鋪面等作法進行粒狀污染物的防治,預計可減低74%的空污影響。

經閉門會議後,環評結論修正後通過,開發單位需補充說明國道二號大湳交流道補植區植栽及養護計畫、卜作嵐材料抵換溫室氣體排放計算,且須依每月最大土可能土方量,敘明施工期間各階段空污防制措施規劃,並檢核修正營建工程逸散粉塵防治效率,並要求開發單位應於工區出口設置洗車台系統,待環差報告定稿備查後始得實施。

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作者

孫文臨

又名小鹿,經常把筆搬來搬去,喜歡潛水、爬山、旅行、音樂、文學、電影、煮咖哩、吃甜點...族繁不及備載。身而為人有點抱歉,也以鹿刻Luke為名寫字,努力辨識海中每一滴水的真名。