隨著電動車輛普及，公寓大廈內設置充電樁的需求也日益升高，但消防安全仍是鄰里間最大隱憂。內政部次長董建宏昨（13）日出席立法院報告備詢，表示內政部正研擬公寓大廈設置充電樁的安全標準，包含防火區劃規範，預計在半年之內提出建築技術規則與消防相關法規的修法草案。
參照充電樁安全研究 半年內提出修法草案
近來電動車充電火警意外頻傳，立法院內政委員會昨日召開本會期第一次會議，邀請內政部報告公寓大廈設置電動車充電樁的相關法令措施。內政部次長董建宏表示，充電樁是電動車主第一考量，有些車主希望在公寓大廈內自行設置，卻引發安全疑慮與溝通問題。
董建宏指出，內政部建築研究所正在進行充電樁的安全研究，將依研究成果研議修正《建築技術規則》與《消防安全設備設置標準》等相關安全規範，最快可在半年內報行政院提出草案、送立法院審查。未來目標朝公有建物先行示範。
董建宏強調，充電樁本身的電氣規範已完備，重點在防火救災等安全疑慮。例如提出「防火區劃」規範，要求充電樁鄰近水源或消防設備，設置在自動滅火設備的防護範圍，且充電樁須距離機電設備一定距離等。同時，電動車火災會伴隨濃煙，建研所也針對室內停車場增設排煙、通風設備進行可行研究。也將建議電動車進口時應將防火毯與滅火設備納入標準配備，並針對車主加諸公共意外責任險。
界定車主責任 減輕管委會紛爭 公寓大廈法規納修法
內政部已在2019年修訂《建築技術規則》，要求新建物預留電動車充電樁的安裝空間，減少後續住戶或管委會的爭議，但在此前的既有建築物，裝修充電設施依法仍需要經管委會同意，衍生不少爭端。
國土署長吳欣修坦言，全台約有4萬多棟公寓大廈設有管委會，討論充電樁的管委會以六都占最大宗，最多的狀況是因為安全問題「討論完沒結論」。台電統計，截至去年，六都僅收到約360件管委會提出公寓大廈設置充電樁申請，非六都縣市加起來約1.1萬件。
內政部希望在今年提出公寓大廈修法草案，國土署官員受訪透露，目前有三大修法方向：管委會不可拒絕車主辦理充電樁評估；車主要負擔投保公共意外責任險，若沒投保也會祭出罰則；評估下修現行需要管委會2/3同意才可裝設充電樁的門檻，但前提是先完備安全規範。
立委黃捷指出，雖然消防署已在去年4月頒布電動車充電安全指引，但其中有條文是建議社區管委會自行制定安全規約或管理辦法，一般民眾恐怕不知道要寫什麼，要求內政部應該提出範本供社區參考。董建宏則允諾會盡速公布。
為達成2050淨零目標，國發會提出2040年新售汽機車100%電動化。根據公路局統計，2024全年新領牌的小客車中，電動車占比約9%，只有3.7萬輛是電動車，距離2030年占比30%目標仍有大幅差距。
