2009年11月26日
摘譯自2009年11月20日Reuters報導，謝雯凱編譯；趙家緯審校
奧斯陸國際氣候與環境研究中心研究員Jan Fuglestvedt的團隊研究指出，目前船運因排放二氧化硫造成寒冷化效應(cooling effect)，減緩了全球暖化。去除船舶排放之二氧化硫，將會有加乘的暖化效果，包括寒冷化效應減退，且替代的船舶燃油排放更多溫室氣體，但報告中仍不建議為此不對二氧化硫進行減量。根據估計，航運業於2001年所排出總二氧化硫健康衝擊，相當於六萬人死亡，且該物質會引發癌症、心臟與肺部疾病而致人於死。國際海事組織正著手削減燃油中的含硫量，使其2012年時不得超過3.5%，2020年時不得超過0.5%。在溫室氣體排放上，船運佔世界人為二氧化碳排放的3.3%。
※資料來源
※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫
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