遊客湧入，開發加劇，1000多公頃面積的的日月潭風景區，承載著巨大的環境壓力。當觀光發展突飛猛進，世代居民卻開始離鄉背景，不禁讓人思考，繁榮創造誰的利益？誰的悲傷？
日月潭的觀光繁榮，形成潭區中船屋林立的問題，根據日月潭風景管理處統計，在潭面總計約有172艘船筏，只有90多艘領有合法船舶證照。船屋的存在，政府認定有破壞水域景觀，影響環境衛生的問題，並且船屋的遊憩行為，都屬違規。
在媒體不斷報導，政府全力查緝下，政府聯合查緝小組，以竊佔國土罪嫌，函送船屋業者，展示全力整頓的決心。
日月潭四角吊網船屋協會總幹事黃騰寬，6年前開始經營船屋，面對政府以竊佔國土罪嫌取締業者，他表達不滿，指出日月潭早期漁業發達，潭面的船舶多數有合法證照，居住船屋有著長遠的歷史傳統。
面對外界指責船屋破壞環境，他表示，幾年來不斷改良船屋的污水處理，避免對環境衛生造成影響。黃騰寬認為日月潭船屋，不僅有著歷史傳通，也是未來的文化景觀，提供不同的水上視角，甚至在國外居住船屋，成為一種親水的生活方式。
夜間，世代居住日月潭的鄭智民，前往傳統四角吊網漁筏，查看下網的情況。幾年來，日月潭的漁民，已經抓不到什麼魚。
清晨，岸邊景色倒映潭面，日月潭一直在變，時代的變遷，讓世代居民必須學習因應。鄭智民擔任四角吊網船屋協會理事長，就是希望能為抓不到魚的漁民，找尋轉型的機會。
幾年來，船屋業者、漁民不斷和政府協商管理方式，卻一夕之間嚴加查禁。更讓業者、居民不服的是，竟然在官方文件中發現，取締居民經營船屋，卻準備規劃區域給財團經營。日月潭風管處表示取締船屋，並非完全禁止水上休閒活動，未來確實有水上平台的規劃，但是開放經營對象，必須再研議。
10年來，在觀光局全力推動下，日月潭的美麗風光，吸引大量陸客湧入，創造耀眼的觀光熱潮，成為台灣風景的地標，目前正規劃將區域擴大。觀光局的理念是，要讓日月潭從傳統風景區，轉變為國際旅遊勝地，成為推動工作的重心。
但是，打造國際旅遊勝地，一旦過度借重財團、企業，壓迫居民的生存空間，就會造成更多的衝突。
日月潭邵族文化協會理事長巴努，搭船前往日月潭中心的拉魯島，邵族居民已經在島上，進行10多天的佔領行動，抗議政府不願歸還島嶼。
拉魯島原本是邵族的祖靈地，在日本修築堤坊，興建水利設施後，拉魯島就成為日本人口中的珠嶼。到國府來台後，又改名成為光華島，成為日月潭觀光景點。後來經過邵族不斷爭取，正名為拉魯島，政府也允諾陸續歸還原住民土地。
政府不願歸還拉魯島，有著觀光價值的考量，但是對於邵族居民，拉魯島不僅是精神象徵，更是要求尊重邵族傳統領域，未來爭取日月潭共管的起點。面對邵族的共管要求，政府無法處理，只能強調許多照顧原住民的施政。面對政府以補助，來迴避還我土地運動的歷史正義，拉努大怒政府的態度。
日月潭的觀光發展，讓環潭水岸充斥著豪華旅館，但是當地居民的生存空間卻飽受壓縮。從水上船屋，到拉魯島風波，在一件件風暴背後，其實都隱藏著居民求生的心願。更讓人思考著，國家的觀光勝地、財團的私人樂園、居民的流離家鄉，美麗的日月潭，究竟為誰而存？
※本節目將在週一晚間10點於公視首播，週六上午11:00重播
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