葉世文收賄案爆發後，其曾參與的案子都受到社會關注，其中桃園航空城案亦為其中之一。雖然民間團體與當地居民不斷要求「暫停審議、全區聽證」，先調查時否有涉及不法並釐清當中的爭議部分，但營建署仍依照原訂計畫，在9日下午召開都市計畫委員會第45次專案小組會議，與土地徵收委員會聯席審查會議，討論調整計畫範圍。
會議前 正反支持民眾對峙
航空城計畫龐大，計畫面積高達4,771公頃，其中區段徵收面積有3,000多公頃，是史上徵收面積最大的國家建設。會議前支持與反對的民眾紛紛在營建署大門口表態，反迫遷聯盟等民間團體指出，通知開會的公文上赫然可見涉案的蔡仁惠仍名列其中，且桃園縣前後任副縣長已陸續涉案，都指向航空城可能只是「貪官財團的大肥羊計畫」，卻讓全國納稅人的5千多億虛耗，因此要求暫停審議，先清查所有承辦、審議人員，辦理行政聽證讓民間可在公開透明的狀況下，檢視航空城計畫的公益性、必要性，以免成為養出最大弊案的溫床。
另一方面，同意徵收戶由立法委員廖正井與大園區地方政治人物領頭，認為支持航空城的人已佔了99%以上的絕大多數，希望航空城加速推動，甚至因此破口大罵「這是我們大園自己的事，外人滾出去」。
營建署：審議期程排定不能停止
桃園航空城計畫去年底在都委會大會得到「部分同意」審議結果，8項討論事項中，僅同意了6項。當時內政部次長蕭家淇解釋，是由於中央與地方無法取得共識，且尚有數百件陳情案未解，內政部原則同意，但各項用地需求須評估公益性，而桃園縣政府也藉此對同意部分辦理公開展覽。
面對民間團體一再表達行政聽證的必要，會議主席營建署副署長許文龍表示，由於審議期程已排定，因此不能停止。且審查委員並非官員，因此沒有權力決定暫停審議。廖正井則認為葉世文收賄屬個人行為，但航空城一案是朱立倫擔任桃縣長時開始推動，不但跟葉世文、也跟營建署無關。
民團：計畫必要性交代不清，徵收不合法
但台灣人權促進會邱伊翎強調，此計畫往前進展時，卻連包括第三跑道等機場園區建設是否具有公益與必要性都從來沒有談清楚，更何況廣大的徵收面積，必要性與財務計畫是否可行都沒有好好討論過。這些大前提都沒有共識，徵收根本沒有合法性可言；官員與民眾就算有討論，也僅是個別與民眾討論各自的建物有沒有可能保留的技術性問題。
9日小組會議討論計畫範圍的調整，包括土地使用計畫、住宅專用區、埤塘專用區、產業專用區與土地徵收範圍等項目。交通部徵收範圍由1,435公頃增為1,484公頃；桃縣府則由1,691公頃增至1,701公頃，合計增加59公頃。
而廖正井在會議中發言「不想要徵收的人就都把他們剔除啊」一言，也讓不接受徵收者在會議中一再引用，據此力爭自己的權力。
是否辦聽證會？ 營建署「不反對」但未承諾期限
去年年底大會後桃縣府原打算一次進行完區段徵收部分，總經費高達1,600億元，此點與中央「一次規劃、分期分區」的期待無共識、財務能力也遭質疑。
此次桃縣也提出其規劃的四階段開發期程，第一階段A15周邊產4、安置街廓與合宜住宅，第二階段產3、A16、G18、G17、A11周邊商業區，第三階段：產3、產4，第四階段：住宅區及其他地區。
此會議明日將會繼續舉行，而此案是否本月24日將送進大會討論，營建署表示尚未決定。至於民間所要求的聽證會，許文龍鬆口表示「我也不反對」，但是否能如民間要求的與審查平行進行，而非審查後才展開，他則無正面回應。
作者
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。