環署新政一大堆 忽略城鄉差距問題
環保署又祭出新政策了，即日起4公尺以下巷道環境不清潔經民眾檢舉，二次勸導後就要開罰，但新罰則對偏遠鄉鎮來說，根本形同具文。基層環保人員指出，前陣子要求幫狗掃排洩物政策，在鄉下地方會被認為是玩笑，且冷氣
城鄉差距
鄉村永續發展之可能圖像
由於受到都市化的影響，台灣的都市發展快速，使得都市空間急劇膨脹，對都會區發展造成相當大的衝擊：緊鄰中心都市的地區往往產生「卧城」現象（即白天在中心都市上班、晚上才回來睡覺），而外圍的偏遠地區則存在著高
中國統計局稱農民消費水準落後城市10年
中國國家統計局副局長邱曉華表示，目前農村居民的消費水準相當於上世紀90年代初的城市，整整落後10年，而且城鄉差距持續擴大，已經成為當前社會經濟發展中的突出矛盾。
回家的路‧從西濱快速道路到蘇花高速公路 (下)
而我，自稱是花蓮新移民，或許無法理解花蓮人長期處於邊陲的痛楚、弱勢的不平。只知道當西部都市逐漸飽和，人民用青山綠水所換得的廉價生活環境，讓我感覺不到身為人的尊嚴，所以遷居花蓮，在這片淨土找到心靈的憩所
虧欠的，不是一條高速公路
台灣的確是個創造「奇蹟」之地。正常的政治邏輯，政客的政策支票是用來討好選民，但現在相信有許多人和筆者一樣，對於扁政府所做的諸多政策承諾，反倒希望它不要兌現，因為一個承諾往往就是一個災難。姑且不論那些一
從現在脫困，為未來投資─因應SARS與後SARS時代的空間變革
在陳水扁總統任期僅剩一年以及SARS疫情星火燎原之際，行政院副院長林信義提出追加舉債一千億擴大公共建設預算需求，希望藉由大規模的政府投資挽救瀕臨潰散的經濟與民心。然而擴大內需的藥方已不是第一次提出，歷